Velika nagrada Kine F1: raspored i gdje gledati trku

Velika nagrada Kine Formule 1 vraća se u kalendar kao jedna od onih utrka koje vas tjeraju da vrlo rano navijte alarm. Između sprint formata, sudara divova na vrhu startne pozicije i dodatnog interesa koji uvijek izaziva... Fernando Alonso i Carlos Sainz za španske navijačeŠangajska utrka ističe se kao jedan od važnih datuma označenih crvenom bojom na kalendaru Svjetskog prvenstva.

Ako želite imati sve pod kontrolom - rasporede u Španiji, kako gledati na TV-u, šta se mijenja sa sprintom, podatke o stazi i kontekst sezone - ovdje ćete pronaći kompletan vodič, osmišljen tako da ne propustite ni minut akcije. Velika nagrada Kine F1 i kompletan raspored za vikendbez potrebe da ludo tražite informacije na hiljadu različitih mjesta.

Raspored Velike nagrade Kine F1 u Španiji 2026.

Za španske navijače, najveći problem sa Velikom nagradom Kine je vremenska razlika, jer je Kina mnogo dalje ispred Španije. To znači da se održava mnogo sesija... u ranim jutarnjim satima u ŠpanijiStoga je važno imati jasne rasporede kako biste odlučili hoćete li ustati rano, ostati budni do kasno ili gledati na zahtjev.

Zvanični vikend program u Špansko poluostrvsko vrijeme To je sljedeće, s tim da je vrijeme na Kanarskim ostrvima uvijek za jedan sat kraće u svim sesijama:

Gdje gledati Veliku nagradu Kine F1 2026. u Španiji

U Španiji je pristup Formuli 1 prilično jednostavan: DAZN posjeduje ekskluzivna prava prenosa Svjetskog prvenstva, tako da se VN Kine može gledati samo putem službenih kanala ove platforme ili preko operatera koji s njom imaju ugovore.

Najdirektniji način je zapošljavanje DAZN F1 ili planovi koji uključuju namjenski kanal Formule 1Putem aplikacije ili web stranice možete gledati sve sesije uživo, kao i kompletne snimke, najave, analize nakon sesije i dodatni sadržaj, što je posebno korisno kada se sesije održavaju u ranim jutarnjim satima.

Nadalje, zahvaljujući komercijalnim sporazumima, F1 se može pratiti i u Španiji putem različitih operatera:

• Movistar Plus+: integriše DAZN F1 kanal u svoje televizijske pakete, tako da pretplatnici mogu pratiti treninge, kvalifikacije i utrke kao da je to samo još jedan kanal na njihovoj ponudi kanala.
• NarandžaNudi DAZN sadržaj (uključujući F1) putem Orange TV-a, s različitim paketima koji počinju od otprilike 10 eura mjesečno za motorni modul, ovisno o trenutnoj ponudi.
• Vodafone: omogućava vam pretplatu na DAZN Motor unutar vaših kombinovanih paketa optičkih i mobilnih usluga, integrirajući Formulu 1 u televizijsku ponudu.
• Ostali operatori Kompanije poput Yoigo, MásMóvil, Euskaltel i Telecable također olakšavaju DAZN pretplate putem vlastitih platformi, pojednostavljujući proces za postojeće korisnike.

Važno je imati na umu da F1 TV, službeni streaming servis prvenstva, nije legalno dostupan stanovnicima Španije.Stoga, ako želite legalno gledati VN Kine i ostatak Svjetskog prvenstva, jedina održiva opcija je da to učinite putem DAZN-a, bilo na njihovoj aplikaciji ili putem operatera koji integriraju njihov signal.

Cijene i planovi za gledanje F1 u 2026. godini

DAZN nudi nekoliko pretplatničkih planova dizajniranih za različite tipove obožavatelja. Specifične cijene mogu varirati u zavisnosti od privremenih ponuda, ali opšte smjernice su sljedeće: cijelu sezonu Formule 1 One su sledeće:

S jedne strane, postoji plan usmjeren na motor, dizajniran za one koji žele samo četiri i dva kotača:

• Motor PlanUključuje Formulu 1, MotoGP, NASCAR, DTM, Superbike i druga takmičenja. Postoji mogućnost godišnje otplate u ratama od oko 19,99 € mjesečno, s mogućim promocijama za snižavanje cijene na oko 14,99 €/mjesečno ako se ugovori za određene datumeObično postoji i mjesečna opcija bez fiksnog roka, koja je skuplja, te opcija godišnje pretplate sa smanjenom ukupnom cijenom u poređenju s mjesečnom opcijom.

Osim toga, DAZN nudi širi plan s mnogo više sportova, osmišljen za one koji žele generaliziranu uslugu:

• Premium ili puni planDodaje razna fudbalska, košarkaška i američka sportska takmičenja cijelom iskustvu. Referentna cijena je oko 31,99 €/mjesečno s godišnjim ratama, s povremenim ponudama koje snižavaju cijenu za nekoliko eura tokom prvih nekoliko mjeseci. Dostupne su i opcije mjesečnog plaćanja bez obaveza i jednokratno godišnje plaćanje.

U međuvremenu, neke službene komunikacije iz sezone također ukazuju na standardni plan DAZN Essentials cijenom od oko 19,99 € mjesečno ili nešto više od 200 € godišnje, ovisno o tome pretplaćujete li se mjesečno ili godišnje. Ponovo, važno je provjeriti web stranicu DAZN-a za najnovije uvjete i odredbe, jer Promocije i određene cijene se mijenjaju prilično često.

U svakom slučaju, bez obzira da li ga ugovarate direktno ili preko Movistara ili drugih operatera, ideja je ista: Za gledanje VN Kine i ostatka F1 utrke u Španiji potrebna vam je plaćena pretplata.bilo da je specifičan za motor ili je uključen u širi paket.

Više opcija za gledanje F1 

Poredak u prvenstvu prije Velike nagrade Kine

VN Kine održava se odmah nakon prve utrke na Albert Parku, gdje Mercedes je očigledno pokazao dominacijuNjemački tim je dominirao u Australiji autoritativnom pobjedom, dok se Ferrari potvrdio kao glavni rival sposoban da ih izazove, barem u smislu tempa trke i sposobnosti da izvrši pritisak na startu.

U Melbourneu, Charles Leclerc je imao brutalan početak. što je Georgea Russella stavilo pod pritisak, ali kako su krugovi odmicali, Mercedesova nadmoć je prevladavala, a nesretna strategija Ferrarija na kraju je prevagnula. Stoga, Svjetsko prvenstvo stiže u Šangaj s osjećajem da će se borba za pobjede prvenstveno vrtjeti oko ova dva tima, ne gubeći iz vida McLaren i Red Bull, koji također imaju konkurentnu opremu i vozače sposobne napraviti razliku.

Trka u Kini će ujedno biti i prva trka u sprint formatu ove godine, tako da Bit će više bodova u igri i manje prostora za grešku.Bilo kakvi problemi u kvalifikacijama u petak ili sprint utrci u subotu mogli bi ozbiljno utjecati na nedjeljnu utrku, nešto što će svi timovi imati na umu od prve minute vikenda.

Fernando Alonso i Carlos Sainz: šta očekivati ​​u Kini

Dvije najveće zvijezde španskih navijača stižu u Šangaj s vrlo različitim osjećajima, ali dijeleći isti cilj: Napuštam Kinu s bodovima i boljim osjećajima nego u AustralijiI Aston Martin i Williams još uvijek prilagođavaju svoje nove automobile promjenama propisa za 2026. godinu, a format sprinta dodatno komplikuje taj proces.

U slučaju Fernando AlonsoPočetak godine nije bio baš idealan. U Australiji je morao odustati, a njegov Aston Martin je jedva uspio završiti trkaću distancu pod normalnim uslovima. Španac je završio oko 15 krugova u dvostrukom stintu fokusiranom prvenstveno na prikupljanje podataka i korisnih informacija za tim, pokušavajući bolje razumjeti ponašanje automobila. AMR26 sa Honda motoromBez gotovo ikakvog vremena za uvođenje značajnih poboljšanja, tim stiže u Kinu sa praktično identičnim automobilom, tako da bi samo završetak cijelog vikenda bez incidenata bio veliki korak naprijed.

Što se tiče carlos sainzMadriđanin je barem uspio vidjeti kariranu zastavicu na Albert Parku, završivši predviđenih 58 krugova nakon što je djelimično riješio probleme s pouzdanošću koje je imao na posljednjem slobodnom treningu (FP3). Glavni problem je bio... kvar na prednjem krilu zbog kojeg automobil nije imao potisni pritisak na čelu, što ga je prisililo da ostvari sporija vremena od očekivanih i završi izvan bodovne zone. U Šangaju, vozač Williamsa nada se da će imati uravnoteženiji automobil kako bi se zaista borio za bodove, posebno iskorištavanjem dodatnih prilika koje nudi sprint format.

Međunarodna staza u Šangaju: činjenice i karakteristike

Velika nagrada Kine održava se u Shanghai International CircuitTo je vrlo kompletna staza koja kombinira spore krivine, brze dionice i beskrajni ravni dio pozadi, savršen za preticanje. To je jedna od onih staza gdje vozač mora dobro upravljati gumama i energijom, dok tim fino podešava ravnotežu između potisne sile i maksimalne brzine.

Staza sadrži ukupne dužine 5.451 metara Sastoji se od 16 krivina: 9 desnorukih i 7 ljevorukih, mali detalj koji zahtijeva posebnu pažnju na trošenje guma na jednoj strani automobila. Prvih nekoliko krivina su beskrajan, vrlo tehnički niz zavoja i okreta, dok posljednji dio dominira vrlo dugačak pravac koji vodi do posljednje šikane.

Statistički gledano, najuspješniji vozač u Šangaju je Lewis Hamilton sa šest pobjeda (2008, 2011, 2014, 2015, 2017 i 2019). Rekord svih vremena u kvalifikacijama postavio je Michael Schumacher na debiju na stazi u kalendaru 2004. godine, sa vrijeme 1:32.238, referenca koja je ostala za historiju u originalnoj konfiguraciji staze i karakteristikama tih automobila.

Da bi završili utrku za VN Kine, vozači moraju dati ukupno 56 krugTo se prevodi u ukupnu pređenu udaljenost od 305,066 kilometara. S novim propisima iz 2026. godine, ponašanje jednosjeda na ovoj stazi obećava da će biti posebno zanimljivo, jer smanjena sila potiska i veća relativna težina elektromotora mogu značajno promijeniti tačke kočenja i tradicionalne manevre preticanja.