Novi Fiat 500 hibrid: Više detalja o njegovoj tehnologiji i očekivanom lansiranju

Budućnost održive mobilnosti nastavlja da napreduje i, u tom kontekstu, zapovijed finalizira detalje svog sljedećeg Fiat 500 Hybrid. Ovaj model nastoji da kombinuje ikonski dizajn električnog 500 sa a poboljšana efikasnost zahvaljujuci vasem novi elektrificirani pogonski sistem. Uz rastuću potražnju za ekološki prihvatljivijim vozilima i pad prodaje čisto električnih vozila, ova verzija bi mogla biti poticaj u segmentu mikro-urba.

Jedan od najvažnijih aspekata ovog novog modela je njegov motor. On Fiat 500 Hybrid će imati pogonski sistem koji će kombinovati motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa električnom tehnologijom. Ova šema će smanjiti zagađujuće emisije i poboljšati potrošnju goriva, faktore koji vozači sve više cijene. I u tu svrhu će usvojiti a blagi hibridni sistem naslijeđen od drugog modela iz asortimana.

Obnovljeni dizajn i tehnologija…

Pored svoje nove hibridne mehanike, Fiat će iskoristiti prednosti svog debija i predstaviti neke estetska i tehnološka poboljšanja. Italijanski brend mogao bi napraviti male prilagodbe u dizajnu eksterijera uz zadržavanje klasičnih linija koje su učinile ovaj model a uspeh tokom godina. Takođe će se inkorporirati najsavremeniji sistemi povezivanja i pomoćnici u vožnji za poboljšanje korisničkog iskustva.

unutra, Očekuje se evolucija u pogledu materijala i završnih obrada, s većom integracijom ekrana i digitalnih elemenata kako bi korištenje vozila bilo intuitivnije. Incorporation of Nove karakteristike za optimizaciju efikasnosti hibridnog sistema i pružiti detaljne informacije o performansama automobila.

Velika revolucija će biti njegov hibridni pogonski sklop…

Trenutno su zvanični podaci o novom Fiat 500 Ibrida ograničeni. Međutim, već postoje izvori koji ukazuju na to koje bi tehnološko rješenje mogla koristiti kompanija iz Torina. Ako se osvrnete unazad, sjetit ćete se da smo vam u prošlosti rekli šta je tehnička ograničenja platforme na kojoj se temelji električni 500. Međutim, to što je naslijeđe Alfa Romeo MiTo moglo bi biti ključ za ovu verziju…

Očigledno sve ukazuje na činjenicu da je motorni prostor modela 500e veoma mali i da ne može da primi hibridni blok Stellantis 1.2 PT. Dakle, izabrana opcija bi bila zadržati prethodni 1.0 FireFly od 70 KS i 92 Nm koji je bio povezan sa električnim starter-alternatorom od 12 V i ručnim mjenjačem sa šest brzina. I iako bi njegov nivo performansi bio ugrožen većom težinom, rješenje bi bilo povećanje snage između 5 KS i 10 KS.

Ako su ovi podaci tačni Novi Fiat 500 Ibrida mogao bi biti komercijalni uspjeh. Prvo zato što bi nam ponudili jeftin model koji bi potaknuo kupce da ga kupe. I drugo, jer bi se amortizovala njegova tehnika i proizvodna struktura, što bi umanjilo troškove investicije, a samim tim i učinilo profitabilnim gotovo od samog početka proizvodnje. Sve bi to smanjilo gubitke koje bi požnjeli s električnim 500.

Očekivanja oko njegovog komercijalnog lansiranja…

Iako Fiat još nije objavio tačan datum debija i dolaska na tržište nove 500 Ibride, glasine sugerišu da bi zvanično saopštenje moglo biti objavljeno u narednim mesecima. Ovo vozilo će predstavljati ključni korak u strategiji elektrifikacije brenda i direktno će se takmičiti sa drugim hibridnim gradskim vozilima koja su već dostupna. Fiatova strategija u tom pogledu prati trend mnogih drugih brendova.

Djelomična elektrifikacija kao srednji put prije nego što se potpuna elektrifikacija vrati na stol, a s tržištem u takvim previranjima to je najbolja opcija. U ovom slučaju, 500 Ibrida će poslužiti kao alternativa za one koji traže efikasno rješenje bez žrtvovanja svestranosti motora s unutarnjim izgaranjem. Ostaje da se vidi kako se Fiat pridržava i održava suštinu njegovog najamblematičnijeg modela prilagođavajući ga zahtjevima budućnosti.

Izvor - L'argus

Slike | Fiat