Nekoliko godina, Škoda Favorit Bio je to jedan od ključnih modela u historiji kuće Mlada Boleslav, iako se mnogi vozači danas jedva sjećaju toga. Ovo terensko vozilo, lansirano krajem 80-ih, označilo je prekretnicu za SkodaPogotovo zato što je predstavljao jasan skok u tehnologija i dizajn u poređenju sa onim što je kompanija nudila do tada.
Usred procesa modernizacije, Favorit je bio prvi Škoda model s poprečno postavljenim motorom naprijed i pogonom na prednje kotače., i isticao se svojom praktičnom karoserijom s pet vrata koju je dizajnirao bertoneNjegova proizvodnja se nastavila od 1987. do sredine 90-ih, kada ga je zamijenio model Felicia, koji je sada pod kontrolom Volkswagen grupe. Sada se to kultno ime vraća, iako ne onako kako ga pamtimo: Firma je pokazala potpuno električnu reinterpretaciju prilagođeno trenutnim ukusima.
Električni Škoda Favorit ima dizajn koji spaja prošlost i sadašnjost…
Moderni koncept Škode Favorita razvio je... Ljudmil Slavov, dizajner kuće, a detaljno vizualizirao David Stingl. Cilj je bio vrlo jasan: odati počast originalu bez odustajanja od savremeni identitet brendaDakle, novi prototip je predstavljen kao kompaktni crossover, zamjenjujući tipični hatchback format svog prethodnika i integrirajući trenutne tehnologije i linije poput jezika Modern Solid iz Škode.
Neke ključne identifikacijske karakteristike su poštovane, kao što je legendarna pravokutna prednja svjetla, sada pretvorene u tanke LED svjetiljke ispod prozirnih poklopaca. Ovi poklopci propuštaju svjetlost i omogućavaju izradu različitih projekcija. prilagodljivi uzorci, sklapajući se prema dolje kako bi se po potrebi otkrili konvencionalni farovi. Klinasti poklopac motora i ukupna silueta također zadržavaju suštinu Favorita iz 1980-ih, iako je cjelokupni dizajn sada viši i robusniji, u skladu s trendom SUV/crossovera koji dominira tržištem.
Jednostavnost, praktičnost i nagovještaj sporta…
Dizajnerski tim je odlučio Ne preopterećujte ovaj konceptni automobil retro detaljima, odlučivši se za minimalistički pristup koji podsjeća na originalni Favorit, i tehnički i vizualno. Rezultat je jedinstveno vozilo koje ostaje kompaktan i svestran, namijenjen publici koja traži praktičan i pristupačan automobil za svakodnevnu upotrebu.
Pored civilne verzije, Škoda je pokazala i skicu... varijanta takmičenja, inspirisan reli naslijeđem Favorita iz 90-ih. Ovaj sportski prijedlog ističe se zahvaljujući istaknutijim mekanim branicima, velikom zadnjem difuzoru i centralnom stop svjetlu u stilu Formule 1. Prisutan je klimanje glavom originalnim plastičnim branicima, pokazujući kako se duh od prije nekoliko decenija može prilagoditi zahtjevima XNUMX. vijeka.
Počast s pogledom u budućnost…
Ova dizajnerska vježba pokazuje važnost koju Favorit i dalje ima u sjećanju na Škodu, djelujući kao veza između prošlosti i posvećenosti održivoj mobilnosti i inovacijama. vrijednosti jednostavnosti, dostupnosti i svestranosti, model oživljava duh tog terenskog vozila koje je obilježilo cijelu generaciju vozača u Istočnoj Evropi i šire.
Izvor - Skoda
Slike | Škoda
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 95 - 150 KS
- Potrošnja 5,1 - 5,6 l/100 km
- Procjena 4