Hyundai IONIQ 6 2025: Redizajn, novosti i potvrđena N verzija

El Hyundai IONIQ 6 2025 je službeno predstavljen u Sali mobilnosti u Seulu, označavajući početak nove faze za ovu električnu limuzinu koja je debitovala 2022. godine. Uprkos svojoj kratkoj povijesti na tržištu, korejski brend je odlučio primijeniti redizajn usred komercijalnog ciklusa koji se uglavnom odnosi na estetski dio i korisničko iskustvo, iako se očekuju i tehnička poboljšanja koja nisu u potpunosti potvrđena.

Model ne samo da obnavlja svoj imidž, već uključuje i sportsku N Line varijantu i po prvi put daje uvid u svoju buduću verziju visokih performansi, IONIQ 6 N, čija je zvanična prezentacija zakazana za jul ove godine. Uz ove vijesti, Hyundai nastoji pružiti raznovrsniju i atraktivniju ponudu na konkurentnom tržištu električnih vozila. Cilj koji treba postići je poboljšanje prodaje koja je, iako nije promašena, veoma daleko od prvobitno postavljenih ciljeva.

Spoljašnji dizajn Hyundai IONIQ 6: promjene koje oplemenjuju estetiku…

Jedan od dijelova na kojima se najviše radilo u ovom restiliziranju IONIQ 6 je njegov vanjski izgled. Nastavljajući sa vizuelnim jezikom nazvanim 'Pure Flow, Rafined', korejski model dobija čistiju i tehnološku sliku, kojom dominira modifikovana prednja strana na kojoj novi tanji, podeljeni LED farovi. Dnevna svjetla su smještena na vrhu, dok su glavna svjetla diskretno integrirana u branik, u aranžmanu koji podsjeća na rješenja viđena kod drugih azijskih brendova. Da biste saznali više o dizajnu IONIQ 6, možete pročitati članak o njemu kontroverzni dizajn.

Pozadi nestaje upitni dvostruki spojler prethodne verzije, zamijenjen spojlerom tipa "ducktail" koji pojačava sportski karakter bez promjene već poznate aerodinamičke efikasnosti modela. Branici su takođe revidirani, a crna donja lajsna se proteže do vrata, vizuelno poboljšavajući proporcije automobila.

Unutrašnjost: povratak fizičkim kontrolama i više kvaliteta…

Unutra Hyundai je odgovorio na zahtjeve svojih kupaca ponovo uključiti više fizičkih kontrola. Redizajnirana središnja konzola sada uključuje više dugmadi, posebno za osnovne funkcije kao što je kontrola klime. Ovo poboljšava ergonomiju i smanjuje oslanjanje na sisteme na dodir. Za više detalja o testovima ovog modela, možete konsultovati Hyundai IONIQ 6 test.

Volan je sada nov sa tri kraka, inspirisan nadolazećim modelima kao što je IONIQ 9, a radilo se na poboljšanju unutrašnjih materijala, posebno u vratima i panelima, nastojeći ponuditi veći osjećaj kvalitete. Osim toga, ekran kontrole klime je povećan u veličini kako bi se olakšao čitanje i rad.

Verzije N Line i IONIQ 6 N: asortiman se širi…

Jedna od najupečatljivijih najava bio je dolazak novog Završetak N linije, varijanta sa agresivnijom estetikom zahvaljujući svojim specifičnim odbojnicima u obliku krila, označenim bočnim pragovima i širokoj upotrebi crne pozadi. Ova verzija zadržava poznati pogonski sklop, ali nastoji privući publiku koja cijeni sportskiju estetiku. Ako želite saznati više o autonomiji ovog modela, preporučujemo da pročitate kako najavljuje 614 km autonomije.

Osim toga, već je viđena verzija IONIQ 6 N, što ukazuje na brojke blizu 650 konjskih snaga.. U nedostatku službene potvrde, očekuje se da će dijeliti tehničku konfiguraciju sa IONIQ 5 N, sa dva motora, pogonom na sve kotače i posebnim modovima kao što su kontrola proklizavanja ili digitalni izduvni gas. Ovaj model će biti predstavljen za nekoliko mjeseci i bit će u vrhu ponude.

Mehaničke komponente i autonomija…

Što se tiče motora i akumulatora, Konkretni podaci za novi asortiman još nisu detaljni., ali će najvjerovatnije naslijediti nekoliko ažuriranja viđenih u sestrinskim modelima kao što je IONIQ 5. To bi značilo dolazak baterija od 84 kWh za više verzije, što bi omogućilo dostizanje dometa koji bi mogao premašiti 650 km pod WLTP ciklusom. Ako želite da uporedite autonomiju ovog modela sa ostalima, možete pročitati članak o tome Hyundai IONIQ 6 i njegova autonomija.

Trenutno model nudi tri konfiguracije: osnovna verzija sa 151 KS i baterijom od 53 kWh (429 km autonomije), srednji sa 228 KS i 77 kWh (614 km), i onaj sa pogonom na sve točkove sa 325 KS koji nudi 519 km autonomije. Svi oni koriste prednost arhitekture od 800 volti, koja omogućava brzo punjenje od 10 do 80% za manje od 20 minuta.

Dostupnost i procijenjene cijene…

Lansiranje obnovljenog Hyundai IONIQ 6 zakazano je za kraj 2025., iako je moguće da će neke jedinice kod dilera početi stizati i ranije. Što se tiče cijena, očekuje se da će osnovna verzija zadržati približnu cijenu između 47.000 i 50.000 eura, dok bi završetak N linije mogao biti postavljen iznad 55.000 eura. U slučaju IONIQ 6 N, cijena će vjerovatno premašiti 70.000 eura, stavljajući ga kao direktnog rivala drugim električnim limuzinama visokih performansi.

Novi Hyundai IONIQ 6 zadržava svoje originalne dimenzije, sa Dugačka 4,85 m, široka 1,88 m i visoka 1,47 m, pored međuosovinskog razmaka od 2,95 metara. Zadnji prtljažnik nudi 401 litar, dok prednji, tipa “frunk”, dodaje dodatnih 45 litara.

Sa ovim ažuriranjem, Hyundai je posvećen održavanju modernog modela koji je, iako manje popularan od svog SUV brata, napravio razlike u pogledu dizajna i efikasnosti. Incorporation of sportske verzije, poboljšanja udobnosti, materijala i profinjenije estetike Cilj im je osvojiti sve konkurentniji segment kao što je onaj električnih limuzina. Ako trebate više informacija o cijeni, posjetite stranicu o cijena Hyundai IONIQ 6 u Španiji.

Izvor - Hyundai

Slike | hyundai