Novi detalji o Peugeotu 308: Više tehnologije, elektrifikacije i obnovljeni dizajn

Peugeot nastavlja da unapređuje svoju strategiju elektrifikacije i ažurira svoj trenutni katalog modela. Sa uvođenjem Peugeot 308 u svojoj HEV hibridnoj verziji, francuski brend ponovo potvrđuje svoju posvećenost održiva mobilnost, bez gubljenja kvaliteta koji su ovaj model učinili jednom od njegovih referenci. Međutim, ova verzija će morati da ostane u prodaji duže vreme, jer se njena sledeća generacija ne očekuje do kraja ove decenije.

Kao što dobro znate, Stellantis već radi na oblikovanju svoje nove generacije kompaktnih automobila. Međutim, ovaj projekat je s vremena na vrijeme odgađan, jer je u početku ova nova serija modela trebala biti razvijena na STLA Medium platformi, ali sada to više neće biti slučaj. To je zato što je Stellantis otkrio nove potrebe na tržištu i, osim toga, treba da učine svoje automobile profitabilnijim. A najbolji način da to učinite je da „razvučete njihove male platforme“ kako bi napravili skuplje velike automobile.

Novi, efikasniji i tehnološkiji Peugeot 308…

Novi Peugeot 308, ako sve bude po planu, svjetlo dana bi trebao ugledati negdje sljedeće 2028. godine. Do tada će se i dalje prodavati onaj za koji već znamo. Međutim, tokom ove 2025. godine će dobiti a duboki restyling pomoću kojih možete uhvatiti korak sa tehnologijom, kvalitetom i tehničkim poboljšanjima. Sve ovo bi trebalo da dovede do bolje konkurencije na tržištu, jer se mnogi njegovi rivali već klade na električne verzije sa većom autonomijom od one koju nudi.

Još jedna od snaga Sljedeći 308 je da će biti baziran na novoj STLA Small platformi i biće opremljen multienergetskim motorima. Evo ključa zašto se sljedeći kompakt iz lavlje kuće odgađa "duže nego što se očekivalo". Zahvaljujući novoj platformi, Stellantis će moći da svoje kompaktne automobile učini jeftinijim za proizvodnju, ali i profitabilnijim, jer će njihove prodajne cijene ostati one "normalnog kompakta". I sve se to vrti oko nove generacije motora.

Da, jer Stellantis inženjeri već rade na “ažuriranju” STLA Small platforme. Razlog je to što je u početku trebao biti samo za električna vozila, a sada ga mijenjaju kako bi mogao prihvatiti hibridne termalne motore. Već se priča o tome 1.2 Hybrid 156 KS da znamo više od jednog Nova treća generacija 1.6 PureTech sa više snage i obrtnog momenta. Oboje će biti u pratnji e-DCS6 prijenos šestostepeni menjač koji daje tako dobre rezultate u performansama i potrošnji.

Novi električni 308 će biti bolji u svakom pogledu, iako je baziran na STLA Small…

Sljedeća generacija električnog 308 će se pohvaliti značajnim povećanjem snage u odnosu na trenutni model, koji ima 156 KS, bateriju od 54 kWh i domet od 410 kilometara. Budući e-308 će imati koristi od motora E-Motors u snažnijim verzijama, sa brojkama koje bi se mogle kretati između 210 KS kod e-408 i 280 KS kod SUV-a Alfa Romeo Junior. Osim toga, ugradit će nove baterije kako bi poboljšao svoju autonomiju. Ova evolucija će biti praćena napretkom na polju softvera, usvajanjem SDV (Software Defined Vehicle) arhitekture sa STLA Brain sistemom.

Obnovljeni dizajn eksterijera i enterijera sa najsavremenijom tehnologijom…

Unutrašnjost novog Peugeota 308 biće dodatno modernizovana uključivanjem sledećeg digitalni i-Cockpit, karakterističan za brend, koji poboljšava ergonomiju vozača. Ovo će biti dodato u a medijski ekran najnovije generacije, sa višestrukim mogućnostima povezivanja i zabave. The pomagala u vožnji Oni će također biti ojačani ugradnjom najnovijih napredni sistemi potpomognute vožnje (ADAS), razne zračne jastuke i tehnologije za poboljšanje aktivna sigurnost y pasivno.

Proširenje elektrificiranog asortimana…

Brend planira odgovoriti na a Povećana potražnja održivijih vozila, bez žrtvovanja performansi i stila koje njihovi kupci traže. Strategija za naredne godine uključuje i uvođenje nova električna dizajniran za optimizaciju energetska efikasnost i operativni. Opsežan dizajn, efikasnost i tehnologija novog Peugeota 308 čine ga atraktivnom opcijom u segmentu kompaktnih vozila. Moraćemo da vidimo kakvi su rezultati i, pre svega, kako će Stellantis uspeti da obezbedi da njegov sledeći kompaktni automobil ne bude „manji“ korišćenjem urbane platforme…

Izvor - L'argus

Slike | Peugeot – Stellantis