El Nissan Leaf suočava se s ključnom fazom u svojoj historiji s dolaskom treće iteracije koja ga potpuno transformira. Prošlo je više od petnaest godina od prvog Leafa koji je utro put pristupačnim električnim vozilima i, za sve to vrijeme, model je nadmašio 700.000 prodanih jedinica širom svijetaSada, poznati kompaktni automobil pravi radikalni zaokret. Napušta svoju tradicionalnu konfiguraciju i preuzima identitet crossover SUV-a., usklađujući se sa trenutnim trendovima na evropskom tržištu.
Iza ove sveobuhvatne renovacije stoji tim Nissanov globalni dizajnerski centar u Japanu, koji se odlučio za mnogo avangardniji i aerodinamički efikasniji imidž. Na taj način, koristeći najnovije trendove i modne trendove u estetici, Nissan nudi revolucionarniji proizvod. Nije iznenađujuće da je originalni Leaf već bio revolucionaran proizvod, ali sada, zbog trenda SUV-ova, hatchbackovi više ne privlače pažnju, a s obzirom na njihovu trenutnu finansijsku situaciju, Trebaju to prodavati kao da nema sutra ili kao da su to churrosi.Hoće li uspjeti?
Vanjski dizajn novog Nissan Leafa i ključne dimenzije…
Dakle, novi Leaf ima... silueta fastbacka Sa dužinom od 4,35 metara, visinom od 1,55 metara i širinom od 1,81 metra, ova konfiguracija ga pozicionira među najsvestranija električna vozila u C segmentu. Ključni elementi poput skrivenih ručki, panoramskog krova s podesivom neprozirnošću i 3D prednjih i zadnjih svjetala naglasiti njegov obnovljeni karakter. Koeficijent otpora zraka smanjen je na 0,25 Cx, činjenica koja direktno utiče na domet i efikasnost. Kupci će moći birati između sedam boja eksterijera i felge od 18 ili 19 inča, s dizajnom dizajniranim za optimizaciju protoka zraka.
Prostran, digitalan i povezaniji enterijer…
Unutrašnjost se ističe po svom Dovoljno prostora za pet pravih sjedišta, uz prtljažnik od 437 litaraKabina prati Nissanovu praktičnu filozofiju, ali u ovoj generaciji čini skok naprijed u kvaliteti, materijalima i tehnološkim rješenjima. Brend je uključio dva povezana ekrana od 14,3 inča svaki od njih: jedan za digitalnu instrumentaciju i drugi za multimedijalni sistem. Sve ovo podržano od strane izvorna integracija s Googleom (Mape, Asistent, Play Store, itd.), što omogućava fluidnu glasovnu kontrolu i pristup aplikacijama, pametnim rutama i planiranju punjenja.
Osim toga, putem Aplikacija NissanConnect Services, korisnik može kontrolirati klima uređaj, upravljati procesom punjenja ili provjeravati status automobila putem svog mobilnog telefona. Ostali značajni detalji unutrašnjosti uključuju električno zatamnjujući stakleni krov, selektore načina rada na središnjoj konzoli i mogućnost opremanja BOSE premium audio sistem sa integrisanim zvučnicima u naslonima za glavu i brojni praktični prostori. Svi su dizajnirani da olakšaju svakodnevni život porodice ili na dugim putovanjima.
Poboljšana platforma i električna rješenja…
Tehnička osnova novog Leafa je CMF-EV modularna platforma, isti onaj koji koriste modeli kao što su nissan ariya ili njihovi rođaci Renault Megane E-Tech o Scenic E-Tech. Ovo se prevodi u veće strukturna krutost (+66%) u poređenju sa prethodnom iteracijom i prisustvom stražnje višestruko ovjesno ogibljenje za poboljšanje ravnoteže tokom vožnje. Postavka daje prioritet udobnost, prostor i efikasnost, pored toga što pruža potpuno ravan pod i lak pristup zadnjim sjedištima i prtljažniku.
Dvosmjerna funkcionalnost i nove tehnologije…
Novi Nissan Leaf 25 ide dalje od običnog električnog automobila. On integriše rješenja kao što su V2L (od vozila do utovara), tehnologija koja omogućava korištenje baterije za napajanje vanjskih uređaja s maksimalnom snagom od 3,6 kW. To vam omogućava punjenje alata, malih kućanskih aparata ili korištenje tokom kampiranja. U budućim fazama, bit će kompatibilna i sa V2G (od vozila do mreže), što omogućava povratak energije u električnu mrežu, što može rezultirati uštedom na računu za struju.
Među tehnološkim asistentima, Leaf je opremljen ProPILOT Assist (poluautonomna vožnja nivoa 2), e-Pedal Step s podesivim regenerativnim kočenjem i Sistem kamera od 360 stepeni sa "nevidljivom haubom" vizijom. Lista pomoći uključuje inteligentni tempomat, održavanje trake i praćenje vozača, kao i bežična ažuriranja softvera.
Motori, domet i brzo punjenje…
Nissan Leaf za 2026. godinu bit će dostupan sa dvije opcije baterija: a 52kWh povezan s prednjim električnim motorom 130 kW (177 KS) i 345 Nm, sposoban za homologaciju do 436 kilometara WLTP-a i ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,6 sekundi. I a Vrhunska baterija od 75 kWh povezano s pogonskim gorivom 160 kW (218 KS) i 355 Nm, što povećava autonomiju do 604 kilometara (WLTP) i smanjuje vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h na 7,6 sekundi. Maksimalna brzina obje verzije je ograničena na 160 km / h, dok se kombinovana potrošnja kreće između 14 i 14,2 kWh/100 km.
Što se tiče ponovnog punjenja, podržava snage do 150 kW u istosmjernoj struji (DC), što omogućava oporavak od 20% do 80% baterije u manje od 30 minuta i u tom vremenu najsposobniji Leaf pređe do 417 km. Na kućnoj naizmjeničnoj struji (AC) podržava do 11 kW. Sistem uključuje upravljanje temperaturom i predgrijavanje baterije, sinhronizovano sa Google mapama., kako bi se optimiziralo vrijeme putovanja.
Dostupnost, završna obrada i proizvodnja…
Za špansko tržište, asortiman će nuditi četiri završne obrade (Engage, Engage+, Advance i Evolve), a Nissan očekuje otvaranje narudžbi u jesen 2025, sa Prve isporuke planirane za proljeće 2026.Model će se sastavljati u fabrici u Sunderlandu (Ujedinjeno Kraljevstvo) unutar industrijskog ekosistema EV36Zero. Iako japanski proizvođač još nije potvrdio cijene, procjenjuje se da će cijene početi oko 35.000 eura u Španiji.
Nissan Leaf za 2026. godinu nastoji se učvrstiti kao mjerilo u segmentu porodičnih električnih vozila kombinacijom SUV dizajn, autonomija za duga putovanja, najsavremenija tehnologija i funkcionalan pristupEvropska proizvodnja i posvećenost povezanoj tehnologiji pozicioniraju ga kao jedno od ključnih lansiranja godine u svijetu električnih automobila.
Izvor - Nissan
Slike | nissan
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 150 - 218 KS
- Potrošnja 17,1 - 18,5 l/100 km
- Procjena 4