Nissan y Renault su napravili vaลพan korak u evoluciji svog istorijskog saveza, najavljujuฤi seriju strateลกke odluke koje utiฤu na vaลกe internu organizaciju kao i prisustvo na najvaลพnijim trลพiลกtima. Mere, koje ฤe postepeno stupiti na snagu tokom 2025. godine, imaju za cilj postizanje veฤe operativne autonomije za svakog partnera, smanjenje unakrsnih obaveza i usvajanje agilnijeg pristupa globalnoj dinamici automobilskog sektora.
Ovaj novi okvir redefinira godine saradnje kroz prilagoฤavanje strukture dionica i obnovljenu podjelu odgovornosti na trลพiลกtima u razvoju poput Indije, kao iu buduฤim podruฤjima kao ลกto je elektriฤna mobilnost u Evropi. Osnovna ideja je da se obje kompanije fleksibilnije prilagode promjenjivim trลพiลกnim uvjetima uz odrลพavanje tehnoloลกke i industrijske suradnje na odreฤenim projektima. Da biste bolje razumjeli zajedniฤki pristup, moลพete se posavjetovati o Alijansa Renaulta i Nissana.
Renault ima potpunu kontrolu nad svojom indijskom tvornicomโฆ
Jedan od centralnih stubova sporazuma je Renaultova akvizicija 100% Renault Nissan Automotive India Private Ltd (RNAIPL), smjeลกtenog u Chennaiju, Indija. Nissan trenutno posjeduje 51% tvornice, ali nakon transakcije Renault ฤe postati jedini vlasnik.
Oฤekuje se da ฤe transakcija, koju moraju odobriti nadleลพni organi, biti zatvorena prije kraja prve polovine 2025. godine. Unatoฤ ovoj promjeni vlasniลกtva, Nissan ฤe nastaviti koristiti RNAIPL kao dobavljaฤa za indijsko trลพiลกte i za izvoz, ฤime ฤe osigurati svoju kontinuiranu prisutnost u regiji bez potrebe za odrลพavanjem vlastite industrijske strukture.
Postrojenje ima kapacitet za proizvodnju viลกe od 400.000 vozila godiลกnje, iako trenutno koristi samo treฤinu tog kapaciteta. U njemu se nalaze platforme CMF-A i CMF-A+, a oฤekuje se da ฤe se platforma CMF-B pridruลพiti 2026. godine, uz lansiranje najmanje ฤetiri nova modela. Ovo poveฤanje broja modela u Indiji moglo bi biti kljuฤno za uspjeh savez izmeฤu Nissana i Renaulta.
Indija kao strateลกko trลพiลกte za Renault i Nissanโฆ
Renault smatra Indiju kljuฤnim srediลกtem za svoju meฤunarodnu ekspanziju i planira poveฤati svoja ulaganja u zemlji u skladu sa svojim Meฤunarodnim akcionim planom za 2027. Konsolidacijom RNAIPL-a na svojim raฤunima, francuski proizvoฤaฤ potvrฤuje svoje finansijske ciljeve za 2025. godinu, ukljuฤujuฤi slobodan novฤani tok jednak ili veฤi od 2.000 miliona eura, uprkos poฤetnom uticaju 200 miliona eura derivati โโkupovine.
Nissan, u meฤuvremenu, ฤe zadrลพati svoje komercijalno prisustvo u Indiji i ojaฤat ฤe svoje aktivnosti istraลพivanja, razvoja i digitalnih usluga. Njegov predsjednik i izvrลกni direktor, Ivan Espinosa, naglasio je da ฤe Indija i dalje biti kljuฤni fokus njene trลพiลกne strategije, zadrลพavajuฤi svoju strategiju "Jedan automobil, jedan svijet" za izvoz iz te azijske zemlje. Ova strategija je posebno vaลพna na trลพiลกtu tako konkurentnom kao ลกto je indijsko, gdje i druge kompanije uspostavljaju saveze, kao ลกto je sporazum izmeฤu Mahindra i Volkswagen.
Novi elektriฤni model za Nissan baziran na Twinguโฆ
U Evropi, saradnja izmeฤu obje firme je konkretizovana sa razvoj novog elektriฤnog vozila A-segmenta za Nissan, koje ฤe Renault proizvoditi u okviru svoje podruลพnice Ampere. Ova nova verzija ฤe biti bazirana na Twingu, ali je dizajnirao Nissan, jaฤajuฤi tehnoloลกku saradnju u kontekstu prelaska na elektriฤnu mobilnost.
Oฤekuje se da ฤe ovo vozilo biti dostupno od 2026, potvrฤujuฤi Ampereovu strategiju kao igraฤa specijaliziranog za pametne elektriฤne automobile. Oฤekuje se da ฤe ova inicijativa skratiti vrijeme razvoja i smanjiti troลกkove, zahvaljujuฤi Renaultovom industrijskom iskustvu u ovoj kategoriji. Za viลกe informacija o elektrifikaciji, pogledajte naลกu pokrivenost buduฤnosti elektriฤne mobilnosti.
Promjene u meฤusobnom vlasniลกtvu i Nissanov izlazak iz Ampereaโฆ
Joลก jedna od kljuฤnih promjena ukljuฤenih u potpisani sporazum je izmjena unakrsnih dionica izmeฤu Renaulta i Nissana. Obje kompanije su se sloลพile da smanje obavezu zakljuฤavanja dionica 15% struja za 10%, slobodni da prodaju dionice ispod tog praga ako smatraju da je to primjereno.
Ova mjera neฤe utjecati na dionice koje Renault drลพi u francuskom trustu, ลกto je ekvivalentno 18,66% iz Nissana. Svaka buduฤa prodaja mora biti obavljena na koordiniran naฤin, osiguravajuฤi da druga strana ima pravo prve ponude. Osim toga, Nissan je osloboฤen svoje prethodne obveze ulaganja u Ampere, Renaultov elektriฤni odjel.
Japanska kompanija je obeฤala doprinos od 600 miliona eura, ali ฤe to na kraju biti poniลกteno u sklopu restrukturiranja. Povlaฤenje ovog finansiranja biฤe formalizovano ukoliko se ispune odreฤeni preduslovi, koji se oฤekuje do kraja godine Maj 2025. Za detalje o novoj strukturi i njenom utjecaju, moลพete proฤitati viลกe o tome kako Nissan mijenja svoju globalnu strategiju. preลพivjeti.
Zajedniฤki cilj: veฤa agilnost na trลพiลกtuโฆ
I Renault i Nissan su javno izjavili da ove promjene odgovaraju na potrebu prilagoฤavanja brลพe u dinamiku sve konkurentnijeg automobilskog sektora koji se stalno mijenja. Prema reฤima rukovodilaca obe kompanije, redizajn alijanse daje prioritet pragmatizmu i stvaranju odrลพive vrednosti bez prekidanja veza saradnje koje su obeleลพile njihovu zajedniฤku istoriju.
Renault Group, kao veฤinski vlasnik Nissana, je zainteresovan za oporavak profitabilnosti japanske firmedok Nissan traลพi strateลกku autonomiju za restrukturiranje bez odustajanja od svog meฤunarodnog prisustva. niti na zajedniฤke razvojne moguฤnosti. Aspekt profitabilnosti i odrลพivosti je od suลกtinskog znaฤaja u danaลกnjoj industriji, koju kompanije vole pliฤak Oni takoฤer preispituju svoje poslovanje na kljuฤnim trลพiลกtima.
Ovo redefiniranje pravila igre ne podrazumijeva prekid, veฤ modernizaciju veze, koja bi mogla otvoriti nove puteve za konkretniju saradnju sa dobro definisanim ciljevima. Zajedniฤki Twingo elektriฤni projekat i uzajamno koriลกฤenje infrastrukture u Indiji jasni su primeri ove nove faze fleksibilne saradnje orijentisane na rezultate.
Ovim odlukama Renault i Nissan otvaraju novo poglavlje u svom razumijevanju, pri ฤemu svaka strana dobija viลกe prostora za samostalno manevrisanje, bez potpunog zatvaranja vrata buduฤim zajedniฤkim inicijativama. Indija, elektrifikacija i operativna efikasnost su osovine na kojima se okreฤe ovaj obnovljeni odnos, koji traลพi ravnoteลพu izmeฤu neovisnost y sinergija.
Slike | Nissan โ Renault
Viลกe informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 114 - 143 KS
- Potroลกnja 4,7 - 6,2 l/100 km
- Procjena 4,4