Lotus automobili potvrdio je jedan od najkomentiranijih poteza u svijetu visokoperformansnih automobila: lansiranje hibridni superautomobil sa V8 motorom i preko 1.000 KS, interno poznat kao Lotus Type 135. Projekat je dio novog strateškog plana firme, nazvanog Focus 2030, i predstavlja jasan pomak od potpune elektrifikacije koju je brend najavio prije nekoliko godina.
Ovaj novi model će stići 2028. godine i bit će proizvedeno u evropis glavnom ulogom za historijske objekte Lotusa u Velikoj Britaniji. Ovim projektom, brend ima za cilj da ponovo oživi neke od svojih najstrastvenijih i najsportskijih suština, zadržavajući svoj DNK laganih automobila usmjerenih na vozača, ali se prilagođavajući kontekstu kojim dominiraju propisi o elektrifikaciji i emisijama.
Fokus 2030: Od potpune elektrifikacije do strategije za više vrsta energije…
Lansiranje Tipa 135 je dio Focus 2030Lotusov novi poslovni plan ima za cilj jačanje konkurentnosti, poboljšanje profitabilnosti i prilagođavanje promjenjivom tržištu. Početni cilj da do 2028. godine postane potpuno električni brend je odgođen, ustupajući mjesto fleksibilnijem planu.
Sa Focusom 2030, Lotus usvaja strategija više vrsta energije Kombinuje motore sa unutrašnjim sagorijevanjem, plug-in hibride (PHEV) i potpuno električna vozila. Navedeni cilj je postići približno 60% udjela prodaje za plug-in hibridne modele i 40% za potpuno električna vozila, ostavljajući značajan tržišni udio za sportske automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem u vrlo specifičnim segmentima.
Ova promjena odgovara prilično realnoj dijagnozi: Prelazak na električne automobile ne napreduje istim tempom. u svim zemljama i u svim segmentima. Lotus pretpostavlja da su u Evropi, Kini ili Sjevernoj Americi potrebe i propisi različiti, tako da će primijeniti pristup prilagođen svakom tržištu, bez nametanja istog tehnološkog rješenja za sve.
Na starom kontinentu, brend želi iskoristiti svoje historija u takmičenju i njegov imidž visokokvalitetnog britanskog inženjerstva kako bi se pozicionirao kao ključni igrač u niši visokoperformansnih električnih sportskih automobila, ali bez napuštanja one doze uzbuđenja i mehaničke buke koja se tradicionalno povezuje s Lotusom.
Hibridni V8 superautomobil sa preko 1.000 konjskih snaga…
lotos pripremite novo Lotus tip 135, a hibridni hiperautomobil Razvijen od temelja kako bi postao najnapredniji model u svojoj ponudi, britanski brend potvrđuje snagu veću od 1.000 KS zahvaljujući visokoperformansnom hibridnom sistemu uparenom sa V8 motorom. S ovom konfiguracijom, budući Tip 135 će direktno ući u segment najekskluzivnijih i najsnažnijih superautomobila na tržištu.
Razni izvori iz industrije sugeriraju da bi motor s unutarnjim izgaranjem mogao biti 4.0-litarski twin-turbo V8 iz Mercedes AMGSlično onome koji se koristi u Emira modelu, ovaj motor bi radio u kombinaciji s naprednim plug-in hibridnim sistemom koji je razvio Lotus radi poboljšanja performansi i efikasnosti. Model će također koristiti novu šasiju od karbonskih vlakana usmjerenu na lakoću, aerodinamiku i dinamično upravljanje pravog trkaćeg automobila. hibridni superautomobil.
Što se tiče dizajna, budući Lotus Type 135 zadržat će izgled vrlo sličan prototipu Theory 1 Concept. Stražnji dio ima podijeljena stražnja svjetla i ispušne otvore integrirane u branik, što pojačava futurističku i agresivnu estetiku. Lotus uvjerava da će, uprkos snazi koja prelazi 1.000 KS, model ostati vjeran filozofiji Colina Chapmana, dajući prioritet lakoći, preciznosti i efikasnosti u krivinama kako bi ponudio iskustvo vožnje dostojno pravog Lotusa. sportsko auto nova generacija.
X-Hybrid: tehnološka osnova novog superautomobila…
Jedan od tehničkih stubova Focusa 2030 je nova tehnologija X-HybridOvaj visokoperformansni hibridni sistem, koji je Lotus već predstavio u modelu Eletre X, plug-in hibridnoj varijanti svog električnog SUV-a, kombinuje električnu arhitekturu od 900 V sa do 952 KS i 935 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Zahvaljujući ovoj arhitekturi, X-Hybrid sistem omogućava električni domet do 350 km i kombinovani domet veći od 1.200 km, brojke koje su posebno relevantne za tržišta poput Evrope, gdje se mreža brzih punjača i dalje značajno razlikuje od zemlje do zemlje. Nadalje, baterija od 70 kWh može se napuniti od 20% do 80% za oko 8-9 minuta na stanicama za punjenje velike snage.
Što se tiče dinamike, Lotus ovu mehaniku dopunjuje sa 48V aktivni sistem protiv prevrtanjaIma dvokomorno zračno ovjesenje s dvostrukim ventilskim amortizerima i šestoklipne Brembo kočnice. Sve je ovo dizajnirano kako bi se održalo tipično upravljanje marke čak i u težim vozilima, poput velikih SUV-ova.
Iako Lotus nije zvanično potvrdio da Type 135 koristi istu arhitekturu, jasno je stavio do znanja da... Superautomobil će imati koristi od iskustva akumulirano sa X-Hybridom i tehnologijom razvijenom za Eletre X. Razumno je očekivati evoluciju ovog sistema, prilagođenu lakšoj šasiji i mnogo radikalnijem pristupu na stazi.
Proizvodnja u Evropi i fokus na evropsko tržište za rast Lotusa...
lotos će proizvoditi budućnost Lotus tip 135 u historijskoj fabrici Hethel u Ujedinjenom Kraljevstvu, čime je ojačao svoj identitet kao evropskog proizvođača sportski automobili visoke performanse. Brend će nastaviti razvijati svoje najekskluzivnije modele u Evropi kako bi sačuvao vrijednost povezanu s britanskim inženjeringom i oznakom "proizvedeno u Evropi", aspekt koji je posebno cijenjen među kupcima u premium segmentu.
Evropa će također igrati centralnu ulogu u komercijalnoj strategiji plana Focus 2030. Lotus ima za cilj da unaprijedi svoje trkačko naslijeđe i tehnološki ugled nizom motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, hibridnih i električnih motora prilagođenih novim propisima. Budućnost hibridni hiperautomobil V8 motor će omogućiti brendu da zadrži svoj tradicionalni mehanički i zvučni karakter, a istovremeno ispuni sve strože zahtjeve za emisije u Evropskoj uniji i Ujedinjenom Kraljevstvu.
Plan Focus 2030 također postavlja globalne ciljeve rasta kompanije, s ciljem prodaje od oko 30.000 jedinica godišnje. Dok će Kina biti ključna za premium električna vozila, a Sjeverna Amerika za visokoperformansne sportske automobile i SUV-ove, Evropa će ostati ključna za imidž brenda. U tom kontekstu, Lotus tip 135 Djelovat će kao halo model s ciljem jačanja međunarodne vidljivosti asortimana i privlačenja novih kupaca britanskoj firmi.
Trenutni domet i koegzistencija tehnologija…
Dok se priprema lansiranje modela Tip 135, Lotusov trenutni asortiman u Evropi Nastavit će se oslanjati na tri jasna stuba: Emira s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem, porodica električnih vozila (elete, Emeya y Vidi) i nova plug-in hibridna varijanta Eletre X. Lotus Emira, koja je prvobitno predstavljena kao posljednji Lotus s motorom s unutarnjim izgaranjem, ostat će u proizvodnji a također će dobiti nadogradnju kako bi postala najmoćnija i najlakša Emira ikada napravljena.
Kineski proizvođač automobila ima za cilj ojačati svoju ponudu sportskih automobila s isključivo motorima s unutarnjim izgaranjem, ciljajući na evropske kupce koji i dalje cijene manuelne mjenjače, zvuk motora i direktnije iskustvo vožnje. Istovremeno, nastavit će razvijati svoju potpuno električnu liniju, koju čine Eletre, Emeya i Evija. Ovi modeli zasnovani su na 800V arhitekturi koja omogućava brzo punjenje i konkurentne domete, te su poslužili kao ulazna tačka za nove kupce brenda, posebno na tržištima poput Kine.
Očekuje se da će Eletre X, plug-in hibridna verzija SUV-a, stići Evropa u posljednjem kvartalu 2026.Sa do 952 KS i preko 1.200 km kombinovanog dometa, spada u kategoriju "Super SUV" i služi kao pokretna laboratorija za X-Hybrid tehnologiju koja će kasnije biti prenesena na druge modele.
Geely, ključni partner u novoj fazi Lotusa…
Podrška kineske grupe Geely Ovo je odlučujući faktor u ovoj novoj fazi. Otkako je konglomerat preuzeo kontrolu nad Lotusom, brend je imao pristup većim finansijskim resursima, zajedničkim tehničkim platformama i efikasnijim lancima snabdijevanja – što je neophodno za konkurentnost na tako zahtjevnom globalnom tržištu.
U okviru Fokusa 2030, dizajn i Inženjering sportskih automobila ostat će ukorijenjen u Ujedinjenom KraljevstvuDok će istraživanje i razvoj, te dio proizvodnje modela velike količine, zavisiti od kineskih industrijskih kapaciteta. Ova kombinacija ima za cilj održavanje prepoznatljivog karaktera Lotusa, a istovremeno poboljšanje obima i profitabilnosti poslovanja.
Uprava Lotusa i Geelyja insistira na tome da je doprinos britanske firme "nezamjenjiv" unutar grupe i da je novi plan dokaz njihove posvećenosti obezbjeđivanju potrebnih resursa. takmičiti se u segmentu elektrificiranih superautomobila protiv rivala kao što su Ferrari, Lamborghini, Aston Martin ili McLaren.
Sa najavom modela Type 135, nastavkom proizvodnje modela Emira i proširenjem svoje hibridne i električne ponude, Lotus jasno daje do znanja da nije spreman da napusti isključivo emocionalne sportske automobile, ali nije spreman ni da ignoriše zahtjeve evropskog i globalnog tržišta. Budući hibridni V8 superautomobil sa preko 1.000 KS oblikuje se kao vizit karta ove nove ere, u kojoj će tradicija i tehnologija morati koegzistirati pod istom karoserijom.
Izvor - lotos
Slike | Lotus
