lotos nastavlja da se kladi na svoj najemblematičniji sportski automobil, el emirat, s obnovljenom Turbo SE verzijom koja obećava da će poboljšati performanse i uzbuđenje u vožnji. Pored ovog ažuriranja, britanski brend je odlučio održavati V6 motor u svom katalogu, kao odgovor na zahtjeve najpurističkijih entuzijasta vožnje.
Nova Emira Turbo SE postaje najsnažnija i najbrža verzija modela, sa 2.0-litarskim turbo motorom sa četiri cilindra, razvijenim zajedno sa Mercedes-AMG, koji sada isporučuje 400 KS i 480 Nm obrtnog momenta. Ovaj motor, u kombinaciji sa osmostepenim DCT automatskim menjačem, omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 4,0 sekunde i maksimalnu brzinu od 290 km/h.
Sportski dizajn i ekskluzivni detalji…
U estetskom smislu, ekskluzivna Emira Turbo SE zadržava karakterističnu nisku, aerodinamičnu siluetu serije, iako uključuje neke karakteristične detalje. Kućište se nudi u ekskluzivnoj cink sivoj boji, sa crvenim kočionim čeljustima i crnim amblemima sa natpisom “Turbo SE”.
Unutrašnjost je jednako profinjena, s novom oblogom obrubljene alkantarom i visokokvalitetnim materijalima ukrasa. Raspored upravljanja prati filozofiju usredsređenu na vozača, obezbeđujući upečatljivije iskustvo vožnje.
Inspirisan istorijom Lotusa…
Lotus je oživio naziv “Turbo SE” kao znak svom naslijeđu.. “Turbo” podsjeća na upotrebu motora sa kompresorom u istorijskim modelima kao što je Esprit Turbo iz 1980. godine, dok se “SE” odnosi na verzije “Special Equipment”, koje su karakterisale poboljšane performanse i opremu.
Ova kombinacija tradicije i inovacije jača Emirin sportski duh, što mu omogućava da ostane jedna od posljednjih opcija motora s unutarnjim izgaranjem dostupnih u Lotus katalogu, prije njegovog potpunog prelaska na elektrifikaciju. Za više informacija o ovoj tranziciji, pogledajte članak o budućim elektrifikacijama lotos.
Karakteristike i tehnička poboljšanja…
Lotus je podesio motor M139 iz AMG-a kako bi pružio dinamičnije iskustvo vožnje. Sa 400 KS i 480 Nm obrtnog momenta, Isporuka energije ostaje čvrsta i kontrolirana, osiguravajući optimizirane performanse u svim vrstama uvjeta. Među poboljšanjima koja je predstavila Emira Turbo SE su:
- Optimizovano sportsko oslanjanje, sa posebnim podešavanjem za poboljšanje odziva na krivine.
- Kočioni sistem visokih performansi, sa dvodijelnim perforiranim i ventiliranim diskovima.
- Launch Control kao standard, za poboljšanje vučne sile i polazak s mjesta.
Model takođe uključuje 20-inčne kovane točkove sa V-spoke, što ga vizuelno razlikuje od Emira V6 i pojačava njegov agresivniji karakter.
Emira V6 je još uvijek u proizvodnji…
Za one koji više vole drugačiji motor, Lotus je potvrdio da će Emira V6 ostati u katalogu.. Ovu varijantu pokreće 6-litarski V3.5 motor Toyote, koji takođe proizvodi 400 KS, ali je dostupan sa šestostepenim manuelnim ili automatskim menjačem.
Model V6 zadržava svoj tradicionalniji karakter, sa diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem za poboljšanu vuču i kočnicama visokih performansi sličnim onima kod Turbo SE modela. Ako želite više detalja o opcijama Emira, možete pogledati članak o verziji First Edition Lotus Emira.
Dostupnost i cijena…
Novi Lotus Emira Turbo SE sada je dostupan za naručivanje u Velikoj Britaniji. sa osnovnom cijenom od £89.500, dok Emira V6 počinje od £92.500. U Evropi se očekuje da će konverzija cena biti oko 108.000 evra. Da biste saznali više o karakteristikama hibridnog modela koji će biti lansiran, preporučujemo da pročitate članak o njemu Lotus Emira Hybrid.
Sa ovim komercijalnim lansiranjem, Lotus nastavlja da se fokusira na sportske automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.. Njime će vozačima ponuditi uzbudljivu alternativu uoči skorog prelaska na elektrifikaciju.
Izvor - lotos
Slike | Lotus
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 2
- Potencia 360 - 400 KS
- Potrošnja 10,7 l/100 km
- Procjena 4,8