Najnoviji detalji o novoj Dacia Spring 2027: Ovo će biti najpovoljniji električni gradski automobil.

Tržište električnih automobila nastavlja da se razvija i Dacia priprema lansiranje nove generacije Dacia spring 2027, vozilo dizajnirano da ostane jedna od najpristupačnijih opcija u elektrifikaciji automobila. Sa fokusom na efikasnost i uštedu, ovaj model obećava veliki napredak u tehnologiji, autonomiji i proizvodnji. Suočeni sa rastućim pritiskom za proizvodnju pristupačnih električnih vozila, Dacia je odlučila da proizvodnju svog modela prenese u Evropu.

Danas se opruga sastavlja u Kini, što ga čini ranjivim na carine koje je uvela Evropska unija. Sa novom generacijom, marka planira proizvodnju automobila Slovenija, što će im omogućiti da izbjegnu ove tarife i pristupe ključnim vladinim poticajima, posebno na tržištima poput Francuske. Za više detalja o tržištu električnih automobila, pogledajte Dacia potvrđuje pristupačan električni automobil proizveden u Evropi.

Optimizirana platforma za smanjenje troškova…

Jedan od glavnih izazova za pristupačne električne automobile je pronalaženje ravnoteže između cijene, dometa i tehnologije. Da biste to postigli, Dacia će koristiti novu platformu AmpR Small, koji obećava veću efikasnost i optimizaciju troškova u poređenju sa trenutnom CMF-A arhitekturom. Ako ste zainteresovani da saznate više o drugim modelima, pozivamo vas da pročitate Dacia Sandero električni 2027.

Drugi ključni aspekt će biti smanjenje troškova baterija. Očekuje se da će nova Dacia Spring 2027. biti integrisana natrijumske baterije umjesto tradicionalnog litijum željeznog fosfata (LFP). Ova tehnologija, iako manje energetski intenzivna, omogućava niže troškove i drži cijenu ispod 18.000 €.

Vezani članak:

Nova Dacia Spring: Praktični i urbani električni automobil je obnovljen

Poboljšani dizajn i tehnologija…

Iako će nova Dacia Spring i dalje imati ekonomičan fokus, rumunski proizvođač planira da ugradi značajna poboljšanja u smislu udobnosti i tehnologije. Očekuje se da će imati:

Napredni sistemi za pomoć vozaču (ADAS), kao što je kočenje u nuždi i zadržavanje trake.
Novi infotainment interfejs sa kompatibilnošću sa Apple CarPlay i Android Auto.
Poboljšanja u strukturnoj sigurnosti zahvaljujući novoj proizvodnoj platformi.

Ove promene imaju za cilj da Dacia Spring učine privlačnijim automobilom za potrošače, bez ugrožavanja njegove pristupačnosti. Takođe, za više informacija o testovima Dacia Spring možete pogledati test Dacia Spring Extreme 65.

Autonomija i performanse…

Aktuelni model Dacia Spring nudi 220 kilometara autonomije u WLTP ciklusu, figura pogodna za urbanu upotrebu. Iako se ne očekuje dramatičan iskorak u ovom pogledu, nova platforma i poboljšanja u upravljanju baterijama mogu omogućiti veću efikasnost i poboljšani domet. Performanse motora će ostati fokusirane na gradsku mobilnost, ali sa manjim prilagodbama kako bi se poboljšao odziv i iskustvo vožnje. Također možete vidjeti u kakvoj je usporedbi u performansama s drugim modelima u MG2, noćna mora Dacia Spring R5 E-Tech.

Vezani članak:

Dacia Spring: Debitovaće sa dubokim restilizovanjem za 2024. godinu

Hoće li se i dalje zvati Dacia Spring?

Iako to još nije zvanično potvrđeno, sve ukazuje da će brend zadržati ime proljeće za svoj novi model. Dacia je uspjela pozicionirati ovaj automobil kao standardnu opciju u pristupačnom gradskom električnom segmentu, a promjena imena mogla bi uticati na njegovu prepoznatljivost na tržištu. Više o ovoj temi možete saznati na Dacia Spring slijeće u Francusku po srušenim cijenama.

Dacia Spring 2027 ima za cilj da se uspostavi kao jedna od najpristupačnijih i najpraktičnijih opcija električne mobilnosti u Evropi. Njegova proizvodnja na kontinentu omogućit će mu da izbjegne probleme koji proizlaze iz tarifa i pristupi većem broju vladinih poticaja, dok njegova kombinacija smanjeni troškovi, optimizirana autonomija i tehnološka poboljšanja što ga čini atraktivnim modelom za one koji traže gradsko električno vozilo bez trošenja bogatstva.