Kako mogu znati da li je mom autu potrebno poravnanje?

Ovo je pitanje koje si mnogi vozači postavljaju u nekom trenutku tokom životnog veka svog automobila. The poravnanje točkova ili paralelno je operacija koja se mora obaviti s vremena na vrijeme kako bi vozilo voziti optimalno. Prvi impuls onih koji nešto znaju o ovoj temi je da pogledaju kako se troše sredstva. gume. Iako pored ove indikacije postoje mnogi drugi simptomi koji vam mogu pomoći.

Na primjer, kada postoji jaka vibracija volana To je simptom da a poravnanje točkova prednje osovine. Isto tako, kada vozite pravolinijski, ali volan nije potpuno centriran, to znači da os nije ispravno poravnata.

Osim toga, sigurno se ne jednom desilo da tokom vožnje putem primijetite da automobil teži idite lijevo ili desno. Ovo je još jedan simptom da poravnanje ne uspeva, jer u normalnim uslovima ono što treba da uradi jeste da prati svoj put u pravoj liniji.

Kada se točkovi automobila pokvare?

Iako mnogi to ne znaju, to je da je automobil pogrešno postavljen normalan rezultat svakodnevne vožnje. Kontinuirana inercija kojoj su kotači vozila, njegovo ovjes i druge komponente izloženi može na kraju dovesti do blagog neusklađenosti nekog parametra. Što može dovesti do neusklađenosti guma dovoljno velikog da automobil pokaže simptome.

Naravno, neusklađenost se takođe može ubrzati pomoću a mala nezgoda, prolazeći kroz a velika kvrga ili sa udario u ivičnjak. Ovo može uticati na vešanje, mijenjajući kalibraciju nekih ključnih komponenti. Rezultat su kotači koji su postavljeni pod nepravilnim uglovima.

Može se desiti i kada promijenimo bilo koji dio koji se odnosi na adresu, pošto dimenzije poravnanja su izmijenjene. Zato se preporučuje da se izvrši poravnavanje kada zamenimo gume našeg automobila.

Šta će se desiti ako ne poravnam auto

Osim što povećava trošenje guma, može doći i do pogrešnog poravnanja utiču na mehaničke delove upravljača zbog nastalih vibracija. Takođe možete ići neusklađenost ostalih dijelova ovjesa. Ako se nađemo u jednom od ovih slučajeva, preporučljivo je poravnati upravljač kako bi se ovi nedostaci što prije ispravili.

Od čega se sastoji poravnanje?

Tokom usklađivanja, glavni cilj je to točkove svake osovine, kao i osi jedna prema drugoj, svi su postavljeni savršeno paralelno. Također je potrebno podesiti kutove kotača prema vrijednostima koje je dao proizvođač.

Zadatak poravnanja našeg automobila je vrlo jednostavan. U radionici se auto podiže na lift i uz potrebnu mjernu opremu izmjere dimenzije automobila. Sa ovim podacima možemo lako ispraviti neusklađenost adrese. Za manje od sat vremena možemo imati automobil savršeno poravnat i spreman za put.

konvergenciju i divergenciju

Vezani članak:

CV zglob

Možemo sami provjeriti da li imamo a problem sa konvergencijom i divergencijom lako. Ako automobil pogledamo sprijeda (što dalje to bolje), u slučaju konvergencije, možemo vidjeti kako su prednji točkovi preusmereno ka unutra. Osim toga, primijetit ćemo kada prođete rukom kroz gumusperezas iznutra prema van gume.

Drugi efekat koji možemo pronaći je divergencija. U ovom slučaju, gledajući automobil sprijeda, vidjet ćemo kako su i prednji točkovi pomaknuti, ali van. Ako pređemo rukom preko gume, primijetit ćemo hrapavost spolja ka unutra gume.

ugao pada

Druga dimenzija koja se može izmjeriti prilikom izvođenja poravnanja je ugao pada. Auto padne kada, gledajući ga s prednje strane, vidimo kako su točkovi dobro nagnuti prema unutrašnjost, ili na eksterijer. Vrijednost ugla nagiba veća od one koju je odredio proizvođač uzrokuje nepravilno trošenje guma.

• Možemo se sastati sa pozitivan pad, kod kojih se guma prekomjerno troše spolja. U ovom slučaju, gornji dio gume je nagnut prema van.
• Drugi mogući slučaj je negativan pad, kada se guma prekomjerno istroši iznutra. Za razliku od prethodnog slučaja, ovaj put je vrh gume nagnut prema unutra.

Vezani članak:

Pritisak u gumama: koji je onaj koji odgovara vašem automobilu

Koliko košta poravnavanje točkova

Cijena poravnanja kotača automobila varira ovisno o tome da li je potrebno poravnanje kotača. prednja osovina ili ako to također morate učiniti u guza. Ovo zavisi pre svega od arhitektura automobila. Ima onih kod kojih zadnja osovina ne zahtijeva nikakvo podešavanje zbog vrste ovjesa i osovine koju ima. Međutim, ako to nije vaš slučaj, uvijek ćete morati poravnati dvije ose, jer inače ne bi izgledalo dobro.

Razumna cena za poravnavanje točkova automobila bi bila između 40 i 60 eura ako to mora da se uradi unutra dvije ose. Ako samo morate da dodirnete Napred cijena bi se trebala spustiti na 30 ili 40 eura.