Sektor kamioneta počinje doživljavati vlastitu električnu revoluciju s dolaskom... novi Isuzu D-Max električni automobil. Model koji se pojavljuje na evropskom tržištu kao alternativa s nultom emisijom za vozila dizajnirana za naporan rad i najzahtjevnije terenske zadatke. Nakon nekoliko godina prisustva i uspjeha s dizel motorimaJapanski proizvođač je sada odlučio investirati u elektrifikaciju, zadržavajući robusnu suštinu D-Maxa, ali ga prilagođavajući budućnosti mobilnosti.
Gledajući unaprijed u drugu polovinu 2025. godine, Isuzu priprema komercijalni debi 100% električne verzije u Evropi, gdje će biti pionir među kamionetima srednje veličine na baterije. Vozilo obećava održavanje radne sposobnosti i reputacije pouzdanosti koji karakteriše opseg D-Max. Ali s prijedlogom prilagođenim novim propisima o zaštiti okoliša i potrebama profesionalaca koji žele smanjiti svoj ekološki otisak.
Kontinuirani dizajn i ekskluzivni detalji…
Vizuelno, D-Max EV u velikoj mjeri poštuje siluetu i izgled dizelskog modela., iako uvodi neke prepoznatljive elemente koji otkrivaju njegovu novu mehaniku električnog vozila. Prednja maska je redizajnirana za električnu verziju i integriše priključak za punjenje u područje koje je tradicionalno zauzimao otvor rezervoara za gorivo. Amblem specifičan za električna vozila i norveška plava boja, vidljiv samo u ovoj varijanti, zajedno sa sjajno crnim detaljima i novim 18-inčnim aluminijumskim felgama, naglašavaju njegov jedinstveni identitet.
Mehanika: dvostruki motor i pogon na sva četiri točka…
Srce Isuzu D-Max EV Sastoji se od dva elektromotora, po jednog po osi, koji zajedno pružaju između 188 KS i 189 KS (140 kW) i 325 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Zahvaljujući ovom sistemu, imate stalni pogon na sve točkove, čime održava svoje terenske sposobnosti. Objavljene brojke uključuju ubrzanje od 0 do 100 km/h za 10,1 sekundi i ograničenu maksimalnu brzinu između 128 i 130 km/h.
Model je opremljen sa 66,9 kWh litijum-jonska baterija, što prema WLTP odobrenju omogućava putovanje do 263 kilometara sa jednim punjenjem. Ovaj domet može biti dovoljan za određene profesionalne upotrebe, iako nije dizajniran za duga putovanja bez ponovnog punjenja. Podržava punjenje naizmjeničnom strujom (AC) pri 11 kW, a za potpuno punjenje potrebno je oko 10 sati, dok brzo punjenje istosmjernom strujom (DC) od 50 kW omogućava da se baterija napuni od 20% do 80% za otprilike jedan sat.
Terenske mogućnosti i dimenzije…
Što se tiče kvaliteta za rad i avanturu, D-Max EV zadržava razmak od tla od 210 mm i uglove prolaska van puta (napad od 30,5º i izlaz od 24,2º), kao i kapacitet gaženja od 600 mm. Može nositi više od tone i vući do 3,5 tone, što odgovara specifikacijama dizelskih kamioneta. Njegova veličina ostaje ista: dužina 5,28 metara, širina 1,87 metara, visina 1,79 metara, a međuosovinsko rastojanje 3,12 metara., što ga čini pogodnim za višestruku profesionalnu upotrebu.
Zanimljiva tačka je prisustvo jednog zadnje ogibljenje specifično za električni model, što poboljšava dinamiku i na putu i van njega u poređenju sa sistemom lisnatih opruga dizel motora, a također smanjuje buku i vibracije u kabini.
Iskustvo vožnje je obogaćeno sa različiti načini vožnje prilagođeni različitim situacijamaEko način rada, regenerativno kočenje podesivo na različite nivoe i specifičan način rada 'Rough Terrain' za površine sa slabim prianjanjem. 18-inčni felge i gume veličine 265/60 R18 Oni nastoje pružiti najbolju ravnotežu između prianjanja i terenskih sposobnosti.
Oprema, tehnologija i sigurnost…
Isuzu D-Max EV bit će dostupan u dva nivoa opreme.. Osnovna verzija će uključivati elemente kao što su hromirani detalji, bi-LED prednja svjetla, dvozonska klima, parking senzori, 8-inčni multimedijalni ekran, 7-inčni digitalni displej za vozača, kožna sjedišta, grijana sjedišta i audio sistem sa 6 zvučnika. Sa svoje strane, superiorna varijanta će ponuditi 9-inčni centralni ekran, elektrohromatski retrovizor i audio sistem će biti proširen na 8 zvučnika., kombinirajući materijale za unutrašnjost i detalje za vanjštinu u tamnim tonovima.
Što se tiče sistema pomoći i sigurnosti, cijeli asortiman će uključivati ADAS tehnološki paket s uređajima kao što su Autonomno kočenje u nuždi, upozorenje na sudar, održavanje vozne trake i drugi aktivni asistenti, poboljšavajući zaštitu kako na gradskim rutama tako i u ruralnim ili građevinskim područjima.
Dostupnost i izdanje…
La Prednarudžbe za Isuzu D-Max EV planirane su za drugu polovinu 2025. godine u Evropi i Velikoj Britaniji., a prve isporuke se očekuju između februara i marta 2026. Lansiranje bi se potom moglo proširiti na druge regije, poput Azije i Pacifika i Australije. Za sada, cijena nije potvrđena, ali bit će skuplji od dizel verzija, koje počinju od oko 47.000 eura.
Izvor - Isuzu
Slike | Isuzu
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 2 - 5
- Potencia 190 cv
- Potrošnja 7 - 7,8 l/100 km
- Procjena 3,8