Hyundai nastavlja da se kladi na pristupačne električne automobile i, ovom prilikom, odlučio da jedan od svojih narednih modela proizvede u Evropi. Južnokorejska kuća je to potvrdila Budući IONIQ 2 će se sklapati u fabrici u Izmitu, Turska., sa ciljem da ponudi konkurentno električno vozilo u B segmentu.
Novi Hyundai IONIQ 2 Mnogo elemenata će dijeliti sa svojim KIA rođakom, EV2, ali će imati drugačiji pristup dizajnu. Za razliku od ostalih modela marke, to neće biti SUV, već tradicionalnije kompaktno terensko vozilo. Ovim prijedlogom Hyundai će nastojati da se smjesti u istu kategoriju kao rivali kao što su Citroën ë-C3, FIAT Grande Panda ili očekivani Renault 5 električni.
Kompaktni električni automobil dizajniran za Evropu…
Zamišljen je novi IONIQ 2 da se prilagodi potrebama i preferencijama evropskog tržišta. Ovo je segment u procvatu, u kojem su električna gradska vozila stekla značajnu važnost posljednjih godina. Hyundai ima za cilj da iskoristi ovaj trend i pozicionira se sa modelom koji nudi dobar balans između cene, asortimana i opreme.
Za ovo, IONIQ 2 će imati E-GMP platformu, isti koji koriste i drugi električni modeli iz Hyundai-KIA grupe. Međutim, neće inkorporirati naprednu arhitekturu od 800 volti prisutnu u IONIQ 5 y el IONIQ 6. Umjesto toga, koristit će sistem od 400 volti, što je više nego dovoljno za vozilo u ovom segmentu i omogućava da se troškovi drže pod kontrolom. KIA se takođe kladi na pristupačne električne automobile.
Dvije opcije baterije i dvosmjerno punjenje…
Prema različitim izvorima, Hyundai IONIQ 2 će ponuditi dvije verzije baterija: jedan litijum-gvozdeni fosfat (LFP) sa procenjenim dometom od 300 km i drugi nikl-kobalt-mangan (NCM), koji će omogućiti da se pređe 400 km sa jednim punjenjem. Ovaj pristup će kupcima omogućiti da biraju između pristupačnije opcije i one sa većim kapacitetom za duga putovanja, kao što su ona koja nudi novi VW ID.1.
Nadalje, model će uključiti dvosmjerno V2L (Vozilo za utovar) punjenje, tehnologija koja vam omogućava da koristite automobilsku bateriju za napajanje vanjskih uređaja. Ova karakteristika je postala zaštitni znak Hyundai električnih vozila i nudi vrijednu svestranost u određenim situacijama, kao što su kampiranje ili hitni slučajevi.
Proizvedeno u Turskoj po konkurentnoj cijeni…
Proizvodnja Hyundai IONIQ 2 odvijaće se u fabrici brenda u Izmit, Turska, gdje se trenutno sklapaju modeli i20 i Bayon. Ova lokacija je strateška za Hyundai, omogućavajući mu da smanji troškove logistike i iskoristi postojeću infrastrukturu za proizvodnju kompaktnih vozila. Dacia takođe potvrđuje svoj električni automobil proizveden u Evropi.
Jedan od ključnih aspekata IONIQ 2 će biti njegova cijena. Očekuje se da će ga Hyundai pozicionirati ispod 30.000 eura, ključna cifra za takmičenje u pristupačnom električnom segmentu. Za poređenje, modeli poput peugeot e-2008 ili Opel Corsa Electric su u sličnom cenovnom rangu.
Ključni model za globalnu ekspanziju Hyundaija…
Sa lansiranjem IONIQ 2, Hyundai jača svoju prisutnost u segmentu kompaktnih električnih automobila, kategoriji koja obećava da će biti ključna u narednim godinama. Kombinacijom pristojnog dometa, dvosmjernog punjenja i konkurentne cijene, južnokorejski brend se nada da će privući pažnju evropskih kupaca koji traže praktično i pristupačno električno vozilo. Volkswagen ID. Svaki 1 također nastoji privući evropske kupce.
Kako se zvanično predstavljanje približava, više detalja o opremi, karakteristikama i tačnom datumu lansiranja na tržište će biti otkriveno. Hyundai ima za cilj da se uspostavi kao lider u električnoj mobilnosti sa sve dostupnijom ponudom prilagođenom potrebama evropskih potrošača.
Izvor - L'argus
Slike | hyundai
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 170 - 650 KS
- Potrošnja 15,6 - 18,2 l/100 km
- Procjena 4,5