Honda je odlučio promijeniti planove i premjestiti proizvodnju građanski sljedeća iteracija hibrid Od Meksika do Indijane, SAD, odluka je kao odgovor na carine od 25 posto koje je predsjednik Donald Trump potvrdio da će uvesti na uvozne proizvode iz Meksika i Kanade.
Civic hibrid, poznat kao Civic e:HEV u Evropi i Civic Hybrid u Sjevernoj Americi, Trenutno se proizvodi u fabrici Celaya, Guanajuato., gdje Honda godinama sastavlja neke od svojih najprodavanijih modela. Međutim, nove tarife primorale su japansku kompaniju da preispita svoju proizvodnu strategiju. Za više informacija o ovom modelu, možete konsultovati Civic hibrid predstavljen u SAD-u
Honda, jak igrač na američkom tržištu…
2024. Honda se prodavala okolo 1.4 miliona vozila u SAD, uključujući modele njegovog premium brenda Acura. U okviru ovog toma, Više od 240.000 jedinica bilo je Civic, što ga konsoliduje kao drugi najprodavaniji model marke, odmah iza CR-V.
Civic je poznat po svom pristupačnost i pouzdanost, koji je doveo do povećanja prodaje od 21% u odnosu na prethodnu godinu u SAD-u. Ovaj rast prodaje odražava Hondinu snažnu poziciju na visoko konkurentnom tržištu.
U međuvremenu, Honda izvozi okolo 60 američkih vozila otpremljeno u Meksiko i Kanadu. Ako ove zemlje uvedu uzvratne tarife, kompanija bi se mogla suočiti sa povećanim operativnim troškovima, što bi je primoralo da preispita svoje poslovne strategije.
Hondina odluka pokazuje kako proizvodne strategije mogu biti drastično pogođen promjenama trgovinske politike. Tenzije između SAD-a i Meksika natjerale su japanskog proizvođača automobila da ojača svoje prisustvo na tlu SAD-a, čak i ako to ima dodatne troškove. Taj bi potez mogao označiti početak nove ere za Civic i druge modele ovog brenda.
Meksiko, ključni igrač u proizvodnji automobila…
Meksiko je istorijski bio a ključni centar za proizvodnju vozila mnogih firmi, uključujući Hondu, zahvaljujući niskim troškovima i blizini američkom tržištu. Hondina fabrika Celaya odigrala je ključnu ulogu u tom pogledu.
Trenutno, Skoro 80% vozila sastavlja Honda u Meksiku su namijenjene SAD-u, tako da svaka promjena u trgovini između dvije zemlje ima značajan uticaj. Ovo naglašava zavisnost kompanije od proizvodnje u Meksiku.
Nadalje, otprilike 40% automobila koje Honda prodaje u SAD uvozi se iz Meksika i Kanade., što čini kompaniju posebno izloženom ovim tarifama. Trenutna situacija vrši pritisak na proizvođača automobila da razmotri nove tržišne strategije.
Neočekivana promjena u proizvodnji…
Honda je planirala proizvodi Civic hibrid nove generacije u Meksiku počevši od novembra 2027. godine, zahvaljujući niskim operativnim troškovima u poređenju sa SAD i Kanadom. Međutim, nekoliko izvora je navelo da je zbog tarifa, Honda će odlučiti da pokrene proizvodnju u Indijani u maju 2028., sa procijenjenim kapacitetom od 210 hiljada jedinica godišnje.
Ovaj proizvodni kapacitet je usklađen sa planovima kompanije da ojača svoju ponudu na lokalnom tržištu. Ako potražnja također premašuje kapacitet američke fabrike, Honda bi mogla pribjeći uvozu iz drugih zemalja koje ne podliježu ovim carinama., uvjeravaju anonimni izvori.
Uticaj carina na automobilsku industriju…
Automobilska industrija osjeća posljedice trgovinske neizvjesnosti. Honda nije jedina pogođena, kao Drugi brendovi mogu biti primorani da preispitaju svoje proizvodne planove ako se tarife na kraju implementiraju.
Glavni operativni direktor Honde, Shinji Aoyama, već je upozorio prošlog novembra na to kompanija bi morala da preispita svoju strategiju u slučaju da su tarife na uvozna vozila postale trajne. Ova situacija bi takođe mogla uticati na percepciju potrošača o njegovoj liniji vozila, uključujući i Civic.
Dokaz je Hondina promjena planova Kako proizvođači prilagođavaju svoje proizvodne strategije kako bi se smanjili troškovi i ostali konkurentni na američkom tržištu. Ove vrste prilagođavanja nisu novost u industriji, gdje je prilagodljivost ključna.
Izvor - Reuters
Slike | Sling
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 184 - 329 KS
- Potrošnja 4,7 - 8,2 l/100 km
- Procjena 4,6