El Volkswagen Group Imao je težak kvartal. Njemački konglomerat je ušao operativni gubici zbog uticaja američkih tarifaAli ovo nije bila jedina situacija, jer su i na njih uticale promjene u strateškim planovima njihove podružnice. Porsche koja je revidirala svoje planove za svoje električne automobile. Ukupni rezultat je bio operativni gubitak od 1.300 miliona eura i nekoliko izvanrednih optužbi koje su nagrizle marginu.
Kompanija priznaje značajan paket troškova, sa 4.700 milijardi eura troškova povezanih sa strateškom promjenom Porschea i uticaj tarifa koji Ove godine bi mogao porasti na 5.000 milijardi euraPrema riječima finansijskog odjela, bit će uvedena stroga disciplina. Programi efikasnosti, kontrola troškova i novi načini zaštite profitabilnostiReći ćemo vam o situaciji u Volkswagen grupi i kako već rade na rješavanju ovog nepredviđenog događaja…
Volkswagen Grupa: treći kvartal u minusu…
Operativni profit grupe pao je sa 2.800 milijardi eura godinu ranije na gubitak od 1.300 milijarde eura u trećoj četvrtini, iako je bilo manje nepovoljno nego što je procijenio konzorcijNa neto kvartalnoj osnovi, grupa je također zabilježila gubici (482 miliona eura) u poređenju sa profitom za isti period prethodne godine.
U prvih devet mjeseci godine, prihodi su se jedva povećali, dostigavši otprilike 238.669 miliona eura, dok je neto profit naglo pao, a 61,4% manje (3.405 milijardi)i operacija se povukla 57,8% (5.408 milijardi)Isključujući vanredne troškove, grupa procjenjuje da operativna marža od 5,4%.
Američke tarife: troškovi i odgovori…
Učinak trgovinskih tarifa podijeljen je između direktni troškovi (najmanje 4.000 milijarde) i gubitak marže zbog kompenzacijskih mjera. Između januara i septembra, konzorcij je platio 2.100 milijardu eura tarifa i radi na pretpostavci da ukupni godišnji utjecaj mogao bi dostići 5.000 milijardi.
Da bi se ublažio pritisak, uprava koristi nekoliko poluga. Selektivno smanjenje troškova, optimizacija asortimana proizvoda I, gdje to ima smisla, preseljenje proizvodnje u SAD. Također se procjenjuje moguće uspostavljanje novih industrijskih kapaciteta povezanih s grupom na tom tržištu, odluka koja će biti pažljivo razmotrena zbog njenog utjecaja na evropski lanac vrijednosti.
Porsche i preispitivanje električnih vozila…
Porsche, koji ima udio u 75,4% od strane Volkswagena, odgodila je lansiranje električnih vozila kako bi ojačala svoju ponudu hibridni i sagorijevanjePreusmjeravanje koje objašnjava većinu optužbi. Sportski brend također U kvartalu je ušao u gubitke, što odražava trošak tranzicije portfelja.
Na korporativnom nivou, predsjednik Upravnog odbora Volkswagena, Oliver Blume će napustiti svoju izvršnu funkciju u Porscheu krajem godine. fokusirati se na matičnu kompaniju, nakon što su neki investitori Doveli su u pitanje preporučljivost dvostruke uloge. u vrijeme više otvorenih frontova.
Uticaj u Španiji i Evropi…
Evropski regulatorni i komercijalni okvir također opterećuje račune. Grupa se suočila 500 miliona eura za regulaciju CO2 u Evropi do septembra. Nadalje, Seat i Cupra su pogođeni EU tarife na modele uvezene iz Kine, kao što je Cupra Tavascan, što komplikuje margine sjedište cupra uprkos povećanju prodaje.
Što se tiče likvidnosti, automobilska divizija je kvartal završila sa 31.000 miliona euraMeđutim, slobodni novčani tok je opao zbog povećanog obrtnog kapitala i investicijskih napora. Gledajući srednjoročno, plan je da se Investicije i razvoj iznose oko 165.000 milijardi tokom pet godinas fokusom na elektrifikaciju, softver i otpornije lance snabdijevanja u Evropi.
Perspektive: ciljevi i prioriteti…
Globalne isporuke su porasle za 1,2% na 6,6 miliona jedinica između januara i septembra, s Evropom kao glavnim osloncem (zahvaljujući podsticaju od elektrificirani i modeli sagorijevanjai Kina pokazuje veću konkurentsku slabost. Grupa daje prioritet miks i cijene braniti profitabilnost u kontekstu visokih troškova i selektivnih popusta.
Volkswagen posluje na osnovu očekivanja da će Prihodi iz 2025. godine ostaju u skladu s prethodnom vježbom i da operativna marža od prodaje grupe se nalazi između 2% god 3%Plan uključuje ubrzanje efikasnosti. iskoristiti obim i interne sinergije i ojačati industrijsku otpornost na rizike tarife, zalihe i regulacija.
Bilans stanja za kvartal je jasan. Tarife, tehnološka tranzicija i prilagođavanja u Porscheu Brojke su napete, ali grupa pokušava uravnotežiti situaciju štednjom, selektivnim preseljenjem industrije i disciplinom kapitala. Ako se trgovinska situacija stabilizira, poboljšanje marže i gotovine Trebalo bi postepeno da se probije kroz ciklus. Vidjet ćemo...
Izvor - Volkswagen
Slike | Volkswagen
