Tržište gradskih električnih automobila ima novog konkurenta dolaskom Geelyja E2... ali to nije bilo koji automobil. E2 stiže s odlikom da je bio najprodavaniji automobil na kineskom tržištu prošle godine (ne najprodavaniji električni automobil ukupno, već putnički automobil s najviše registracija, ispred bilo kojeg drugog benzinskog, dizel ili hibridnog modela). Dakle, mogli bismo reći da je to velika stvar. Govorimo o kompaktnom automobilu dugom 4,13 metara koji u Španiju stiže kao treći model brenda, nakon Starray EM-i i Geelyja E5. S jasnim fokusom na gradsku vožnju, ovo vozilo je izgrađeno na GEA platformi, ima pogon na zadnje točkove i posebno je podešeno za evropsko tržište, s prilagođavanjima upravljanja, ovjesa i elektronskih pomoćnih sistema za vozača dizajniranih za uske ulice, kružne tokove i sporedne puteve.
Proizvođač ima za cilj da izgradi nišu u visoko konkurentnom segmentu, koristeći formulu koja kombinuje agresivnu cijenu sa sveobuhvatnom opremom. Osnovna verzija, sa baterijom od 35 kWh i 80 KS, ima kombinovani domet od 252 kilometra, dok varijante višeg ranga, sa baterijom od 47 kWh i 115 KS, postižu do 345 kilometara u WLTP ciklusu i 497 kilometara u gradskoj vožnji. Sve ovo dolazi sa početnom cijenom od 20.280 eura, koja se, uz promocije prilikom lansiranja, Auto+ plan i opcije finansiranja, može smanjiti na 13.990 eura za PRO paket opreme.
Dimenzije i unutrašnji prostor: mali izvana, prostran iznutra
Geely E2 mjeri 4.135 mm dužine, 1.805 mm širine i 1.580 mm visine, s međuosovinskim rastojanjem od 2.645 mm. Ove dimenzije se prevode u 85% iskoristivog prostora , prema proizvođaču, s pet pravilnih sjedišta i zadnjom klupom širine 1.442 mm. Prtljažnik nudi 375 litara teretnog prostora, koji se može proširiti na 1.320 litara preklapanjem zadnjih sjedišta. Tu je i prtljažnik od 70 litara ispod prednje haube, dodatnih 28 litara ispod zadnjih sjedišta i klizna ladica od 10 litara ispred suvozačevog sjedišta. Pod je potpuno ravan, a vrata se široko otvaraju, što olakšava ulazak i izlazak djeci ili osobama sa smanjenom pokretljivošću.
Dva mehaničara, dvije baterije i jedna baterija za brzo punjenje
Asortiman je strukturiran u tri nivoa opreme (PRO, PRO+ i MAX+) i dvije kombinacije pogonskog sklopa. Osnovni model koristi zadnji motor od 60 kW (ekvivalent 80 KS) sa LFP baterijom od 35 kWh, dok druga dva koriste motor od 85 kW (115 KS) i bateriju od 47 kWh. Sva tri imaju pogon na zadnje točkove i nezavisno višestruko zadnje ogibljenje, što je rijetka karakteristika u ovom segmentu koja poboljšava upravljivost.
Radijus okretanja je 4,95 metara, a postoje četiri načina vožnje: Eco, Comfort, Sport i Snow. AC punjenje je ograničeno na 6,6 kW, ali DC brzo punjenje je dostupno u osnovnoj verziji do 60 kW, a u višim paketima opreme do 80 kW, omogućavajući punjenje od 30% do 80% za oko 25 minuta. Vehicle-to-Load (V2L) je također standardan, omogućavajući punjenje vanjskih uređaja.
Vrhunska sigurnost: pet zvjezdica Euro NCAP
Geely E2 je postigao najvišu moguću ocjenu od pet zvjezdica na Euro NCAP-u prema strogim protokolima za 2026. godinu, a isti rezultat je zaradio i u ANCAP-u. Pojedinačni rezultati su impresivni: 79% za sigurnu vožnju, 72% za sprječavanje nesreća, 86% za zaštitu od sudara i 95% za sigurnost nakon sudara. Ovu odličnu ocjenu podržava sedam standardnih zračnih jastuka, karoserija sa specifičnim zaštitnim karakteristikama i do 23 sistema pomoći vozaču , uključujući automatsko kočenje u nuždi, adaptivni tempomat, detekciju mrtvog ugla, upozorenje na poprečni promet pozadi, pomoć pri ostanku u traci i prepoznavanje saobraćajnih znakova. Sistem kombinuje pet milimetarskih radara i pet kamera, a MAX+ paket opreme dodaje panoramsku kameru sa uglom od 540 stepeni.
Ugrađena tehnologija: veliki ekran i potpuna povezivost
Unutra, upečatljivi centralni ekran osjetljiv na dodir od 14,6 inča upravlja multimedijskim sistemom Flyme Auto, koji je kompatibilan s Apple CarPlay i Android Auto, te ima 4G povezivost, Bluetooth i bežična (OTA) ažuriranja. Digitalna instrumentna ploča od 8,8 inča prikazuje bitne informacije poput brzine, ograničenja brzine i preostalog dometa. Geely aplikacija vam omogućava kontrolu punjenja, kontrole klime, zaključavanja vrata i lokacije vozila. Osim toga, model uključuje bežični punjač za telefon, nekoliko USB-C priključaka i pretinac za rukavice koji se glatko otvara poput ladice.
Cijene i garancija: formula za pristupačnost
Zvanična cijena Geely E2 PRO modela počinje od 20.280 eura za gotovinu, ali kampanja za lansiranje snižava je na 13.990 eura u kontinentalnoj Španiji i na Balearskim ostrvima, pod uslovom da je kupovina finansirana i da se primijeni Auto+ plan. Promocijska cijena za PRO+ paket opreme iznosi 16.485 eura, dok je cijena MAX+ 18.485 eura.
Ove brojke uključuju osmogodišnju ili 200.000 kilometara garanciju za vozilo i bateriju, tri godine 24/7 pomoći na putu i dvije godine besplatne 4G povezivosti s 2 GB podataka mjesečno. S ovom cijenom, E2 se pozicionira kao jedna od najatraktivnijih opcija među gradskim električnim vozilima, direktno se takmičeći s modelima poput Kia EV2 i Renault 4.
Prvi kontakti i španska proizvodnja
U prvoj probnoj vožnji ulicama Madrida, Geely E2 se pokazao veoma dobro, nudeći udobnu i nepretencioznu vožnju . Upravljanje je prilično lagano i ugodno tokom manevrisanja, a ujedno i dovoljno precizno za svakodnevnu upotrebu; ovjes efikasno apsorbuje neravnine, a na autoputu se osjeća stabilno, kao da je u pitanju veći automobil. Potrošnja energije u efikasnoj vožnji može dostići oko 11 kWh na 100 km, što bi u stvarnim uslovima omogućilo domet od preko 300 kilometara sa baterijom od 47 kWh (iako treba spomenuti da smo tokom izazova potrošnje postigli 7 kWh/100 km na 50 km).
Međutim, da biste postigli ove brojke, morate koristiti Eco način rada i iskoristiti kočenje motorom kada skinete nogu s papučice gasa. Model će se uskoro sastavljati u fabrici Almussafes (Valencia) , zahvaljujući Geelyjevom dolasku u Almussafes , što će ne samo smanjiti troškove uvoza, već će omogućiti i pristup državnim i evropskim subvencijama, nešto što mnogi kineski brendovi još uvijek ne mogu.
Sa jednostavnim, ali funkcionalnim dizajnom, iznenađujuće prostranom unutrašnjošću i opremom koja uključuje sve što je potrebno za svakodnevni život, Geely E2 se predstavlja kao vrlo ozbiljan konkurent u segmentu zahtjevnih gradskih električnih automobila. Njegova snižena cijena, dokazana sigurnost i obećanje lokalne proizvodnje čine ga direktnim rivalom etabliranijim modelima, iako ćemo morati pričekati sveobuhvatnija testiranja i dolazak prvih jedinica kako bismo vidjeli hoće li se njegove početne dobre performanse održati u dužoj upotrebi. Kineski brend je posvećen jasnoj strategiji: ponuditi mnogo za manje, a španska javnost sada ima novog konkurenta na svom radaru.
