Elektrifikacija ne štedi nikoga, a sada je na redu prava ikona asfalta i blata. Dolazak potpuno električne varijante Toyota Hilux Ovo označava prekretnicu za segment pick-up kamioneta, sektor u kojem je mehanička pouzdanost oduvijek bila najvažnija. Ovaj novi model, koji je započeo svoje komercijalno putovanje na tržištima poput Čilea, a porijeklom je iz Tajlanda, predstavljen je kao prva opcija jednog od vodećih brendova da se direktno upusti u 100% električni pogon bez međukoraka poput hibridizacije.
Iako možda izgleda poznato, ovo nije samo jednostavna zamjena motora; to je duboka evolucija koja pokazuje da se čak i elektronika može zaprljati. Prema dizajnerskom jeziku koji neki nazivaju Cyber Sumo, japanski pickup... Ima zatvoreniji i aerodinamičniji prednji krajuklanjanje klasične saćaste rešetke dizel verzija. U suštini, šta Toyota Cilj je osigurati da tranzicija ne bude traumatična za dugogodišnje korisnike, zadržavajući robustan dizajn koji ga godinama čini liderom u prodaji, ali s modernim dodirom koji mu savršeno odgovara.
Električno srce i inteligentni pogon na sva četiri točka (AWD)…
Mehanički dizajn ovog Hiluxa na baterije zasnovan je na dva motora, po jednom smještenom na svakoj osovini, što mu daje Elektronski upravljani stalni pogon na sva četiri točkaOva konfiguracija omogućava automobilu da odluči koliko snage će poslati na svaki točak u zavisnosti od toga da li se penjemo uz kamenito brdo ili se vozimo autoputem. Zadnji motor preuzima vodstvo sa oko 175 KS, dok prednji motor pruža potrebnu podršku za kombinovanu snagu od skoro 196 KS, garantujući trenutni odziv kada pritisnete papučicu gasa.
Što se tiče dometa, brojke nam govore da je ovo vozilo dizajnirano za vrlo specifičnu mješovitu upotrebu. Prema WLTP ciklusu, može preći oko 260 kilometara, iako će ta brojka biti niža ako se uglavnom vozi u urbanim ili logističkim okruženjima. Može se protezati do gotovo 400 kilometara Zahvaljujući regenerativnom kočionom sistemu, Energija se pohranjuje u bateriji od 59,2 kWh, razvijenoj u saradnji sa Panasonicom, posebno dizajniranoj da izdrži grube uslove rada koji se očekuju od električnog radnog alata ovog kalibra.
Diamond Guard tehnologija za najteži tretman…
Jedna od najvećih briga purista bila je šta će se dogoditi s baterijama pri nailasku na stijene ili prelasku kroz duboku vodu. Toyota je odgovorila onim što nazivaju strukturom Diamond Guard, podokvirom u obliku dijamanta koji... štiti bateriju od uvrtanja i direktni udari kada teren postane neravan. Nije u pitanju samo marketing, jer automobil održava dubinu gaženja od 70 centimetara, brojku na kojoj bi mu mnogi klasični terenci pozavidjeli, što mu omogućava prelazak vodenih tokova bez ikakvog opterećenja električnog sistema.
Što se tiče udobnosti vožnje, za zadnji dio je odabrana inovativna De Dion osovina. Pričvršćivanjem elektromotora direktno na šasiju umjesto na samu osovinu, smanjuje neoprugljenu težinu ovjesaOvo se prevodi u mnogo uglađeniju i manje poskakujuću vožnju nego kod tradicionalnih verzija sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem. Ovo je ogromna prednost za one koji svakodnevno koriste pickup na redovnim putevima, gdje je udobnost često Ahilova peta ovih vozila.
Moderan enterijer sa besprijekornom sigurnošću…
Unutar kabine, digitalizacija je očigledna sa potpuno konfigurabilnom instrument tablom od 12,3 inča i centralnim ekranom osjetljivim na dodir od 8 inča koji se besprijekorno integriše sa mobilnim uređajima. Uprkos ovim napretcima, inženjeri su mudro razmotrili... zadržavanje fizičkih tipki za glavne funkcijeOvo je dobrodošla karakteristika prilikom vožnje po neravnim putevima, a ne želite se mučiti s menijima osjetljivim na dodir. Unutrašnji prostor je isti kao i uvijek, s dovoljno prostora i visokokvalitetnim materijalima koji se čine kao da će trajati cijeli život.
Sigurnost nije zanemarena, uključujući Safety Sense paket koji se već može vidjeti u drugim modelima japanskog proizvođača automobila. To uključuje sve, od adaptivnog tempomata do sistema za sprječavanje sudara, što ukupno čini sedam standardnih zračnih jastuka. To je jasna posvećenost... ponuditi sigurno okruženje kako u gradu kao u zahtjevnim industrijskim zadacima, poput rudarstva ili poljoprivrede, gdje se ovaj model već testira s prilično obećavajućim rezultatima.
Prelazak na tišinu i nulte lokalne emisije predstavlja promjenu paradigme za model koji je bio vozilo desne ruke mnogih radnika više od pet decenija. Sa nosivošću od oko 700 kg i strukturnom robusnošću koja nije ugrožena promjenom pogona, Hilux BEV se pozicionira kao svestran alat za vozne parkove i kompanije koje žele smanjiti svoj ugljični otisak bez žrtvovanja efikasnosti. Budućnost kamioneta čini se neraskidivo povezana s električnim vozilima, a činjenica da ovakav model preuzima vodstvo daje nam... vrlo jasan pokazatelj puta naprijed na evropskom i globalnom tržištu u narednim godinama.
