Dugo očekivani povratak Audija A2 je pred vratima. marka četiri prstena Audi je potvrdio da će novi A2 e-tron biti zvanično predstavljen ove jeseni, kada će biti otvorene i narudžbe. Ovaj potpuno električni model oživljava duh originalnog Audija A2, ali je prilagođen današnjim zahtjevima za efikasnošću i održivošću.
Sa karoserijom dugom približno 4,30 metara, A2 e-tron se nalazi u C segmentu i Postaje najpristupačnije električno vozilo u Audijevoj ponudiIako zvanična cijena još nije otkrivena, kompanija se fokusirala na postizanje najniže moguće potrošnje, a preliminarni podaci to potvrđuju: verzija sa 190 KS (140 kW) može se pohvaliti potrošnjom od samo 12,8 kWh na 100 kilometara sa opcionim paketom efikasnosti, što je čini najefikasnijim Audijem ikada.
Dizajn i aerodinamika
Novi A2 e-tron održava jasnu estetsku srodnost s modelom iz 1999. Njegova silueta s dva dijela, s kratkom haubom, strmo nagnutim vjetrobranskim staklom i vertikalnim stražnjim dijelom s podijeljenim stražnjim prozorom, nije proizvod nostalgije, već... opsesivna težnja za aerodinamičkom efikasnošćuRezultat je koeficijent otpora zraka od samo 0,24, najbolji ikada zabilježen za kompaktni Audijev automobil. Da bi to postigli, inženjeri su ugradili karakteristike kao što su prednje zračne zavjese, aktivna rešetka koja se zatvara kada hlađenje nije potrebno, potpuno zatvoreni paneli podvozja i deflektori u lukovima kotača. Prema navodima brenda, ova poboljšanja omogućavaju uštedu energije do 0,9 kWh/100 km u poređenju s konvencionalnim dizajnom.
motor i baterija
Ispod karoserije nalazi se MEB platforma Volkswagen grupe, ista ona koju koriste modeli poput Volkswagen ID.3. A2 e-tron ima sinhroni elektromotor sa permanentnim magnetima na zadnjoj osovini, interno poznat kao APP350. Iako će postojati nekoliko verzija, ona o kojoj Audi danas govori je u razvoju. 190 KS (140 kW).
Baterija je tipa LFP (litijum-željezni fosfat) kapaciteta 61 kWh. Ovaj hemijski sastav ne koristi retke zemne elemente, nudi odličnu stabilnost tokom vremena i Omogućava normalno punjenje od 100% bez prerane degradacije.U režimu jednosmjerne struje, podržava maksimalnu snagu od 105 kW, što je dovoljno za oporavak od 10% do 80% napunjenosti za samo 26 minuta. Nadalje, sistem je dvosmjeran: uključuje funkcije Vehicle-to-Load (V2L) za napajanje vanjskih uređaja i funkcije Vehicle-to-Home (V2H) za vraćanje energije u dom na kompatibilnim tržištima.
Autonomija i potrošnja
Stvarni domet će biti oko 450 kilometara, s procijenjenom potrošnjom između 12,5 i 13,5 kWh/100 km u mješovitoj vožnji. Mjenjač ima konačni prijenosni omjer od 10,2:1 i koristi ulje niske viskoznosti koje smanjuje gubitke trenja, doprinoseći dodatnih 12 kilometara dometa u hladnim uvjetima.