Fabrika Dacia u Mioveniju, u Rumuniji, upravo je dostigla simboličnu cifru. koji ističe evoluciju i rast brenda tokom skoro šest decenija istorije. Od otvaranja svojih vrata u augustu 1968. godine, ova fabrika je epicentar proizvodnje vozila Dacia, a danas već ima proizvedeno osam miliona jedinica.
Ova važna prekretnica predstavlja novi Dacia Bigster Journey Hybrid 155, model koji predstavlja posvećenost brenda hibridnim tehnologijama i koji, čak i prije nego što su prvi primjerci stigli do svojih vlasnika, već ima više od 13.000 rezervacija raspoređenih širom nekoliko evropskih zemalja. On Bigster, u karakterističnom indigo plavom tonu, označava novu fazu u međunarodnoj strategiji Dacia.
Putovanje od 1968. godine: od Dacije 1100 do globalnog uspjeha…
Historija fabrike Mioveni počela je proizvodnjom modela Dacia 1100., baziran na Renaultu 8, nakon sporazuma o saradnji s francuskim proizvođačem. U narednim godinama, proizvodnja se vrtjela oko modela razvijenih iz Renaulta 12, pri čemu je Renault XNUMX bio posebno popularan. Dacia 1300/1310 i njegove različite varijante, uključujući 1310 Sport, 1320, 1325 i Pick-Up. Između 1969. i 2006. godine, gotovo XNUMX ljudi je sišlo sa montažnih traka. 2,3 miliona jedinica Iz ove porodice, značajan dio njih je posvećen komercijalnim vozilima.
Tokom 90-ih, Dacia se okrenula vlastitom razvoju, predstavljajući Dacia Nova, prvi model u potpunosti dizajniran u Rumuniji. Nakon toga, stigli su SuperNova (u jesen 2000.) i Solenza (u proljeće 2003.), što je utrlo put novoj eri inovacija.
Pridruživanje Renault Grupi i međunarodni iskorak…
Godina 1999. godina označila je prekretnicu za Daciju, od akvizicije fabrike od strane Renault Group To je obezbijedilo nove resurse i tehnologiju koji su omogućili brendu da se proširi izvan svojih tradicionalnih granica. Pravi međunarodni uzlet dogodio se 2004. godine lansiranjem Dacia logan, što je učvrstilo prisustvo firme na brojnim tržištima zahvaljujući njenom komercijalnom uspjehu.
Ključni modeli i ključne brojke…
Danas Šest generacija vozila izašlo je iz Miovenija, konsolidujući simbolične modele kao što su Dacia duster, predstavljen 2010. godine. Sa više od 2,6 miliona proizvedenih jedinica, Duster je, do danas, najuspješniji model marke. U međuvremenu, Logan je proizveden u skoro 1,7 miliona jedinica i ostaje glavni oslonac u Dacijinoj ponudi. Fabrika u Mioveniju nastavlja se modernizirati i prilagođavati novim zahtjevima tržišta., kao što je nedavno dodavanje Bigstera, prvog C-SUV-a kompanije, koji već izaziva veliko uzbuđenje među kupcima.
Međunarodno prisustvo i budućnost brenda…
Trenutno, Dacia posluje u 44 zemlje na četiri kontinenta. Više od 70% prodaje dolazi iz Zapadne Evrope, što pokazuje povezanost brenda s evropskom javnošću i strateški značaj regije za njegove buduće planove.
El Obilazak Dacije, od svojih početaka kao lokalnog brenda do firme sa globalnim prisustvom, Karakterizira ga sposobnost prilagođavanja i lansiranje modela koji su se uspjeli povezati s potrebama svake ere.. Proizvodnjom svog 8-milionitog vozila, fabrika u Mioveniju učvršćuje svoju ulogu mjerila u evropskoj automobilskoj industriji i predviđa budućnost punu novih izazova i prilika. Čestitam…
Izvor - Dacia
Slike | Dacia
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 131 - 155 KS
- Potrošnja 4,6 - 6,1 l/100 km
- Procjena 4,2