Ko bi rekao Renault Que ubrizgati novac u Daciu da ga prenesemo u čitavu Evropu će tako dobro ići. U vrijeme kada je bila aktivna kao “low cost” generalistička firma, njen uspjeh je bio više nego snažan. Pogledajte samo kako je evoluirala njihova prodaja dok su se njihovi modeli penjali na pozicije da bi postali ono što jesu danas. I to nije jedina stvar. Buduća projekcija ovog brenda je toliko obećavajuća da će se za nekoliko godina njegov asortiman proširiti na...
kao što dobro znaš Dacia želi da proširi svoju ponudu ka unosnijim segmentima. u Logan Dao im je ključeve cijelog kontinenta, ali danas njihova prodaja nije onakva kakva je bila. Dakle, gledajući u budućnost, ovo bi bilo moguće kandidat da "umre" ili "transformiše" u drugi model koje kupci vole više. Štaviše, već se šuška da je Renault smislio rivala na nivou Golfa. Ali nisu jedine novosti...
Dacia će 2025. lansirati uličnu verziju Bigstera i kompaktni krosover kojem će C-Neo biti dodat 2026.
Ova 2024. godina će biti ključna u Daciinoj budućoj strategiji. Nove Duster y proljeće Oni će utrti put ovom novom asortimanu da se uspostavi u firmi koja svakim danom ima sve više sljedbenika. Iskrenost nije jedinstvena osobina ljudskog bića jer se može primijeniti i na moguće druge. A u automobilskom sektoru, iskreni automobil nije ništa drugo do Dacia. To je vozilo koje vam daje upravo ono što plaćate: praktičnost, kvalitet i uravnotežen domet.
Pa, da nastavi ovim putem, rumunska kuća će se kladiti ulična verzija Bigstera. Sadašnji Duster će biti uokviren u C segment, a njegov stariji brat će igrati na pola puta između C i D segmenta. Sa njegovim dizajnom neće biti iznenađenja jer Zadržat će mnoge karakteristike koje smo već vidjeli u konceptualnom Bigsteru. A ni njegova tehnika neće biti iznenađenja, debitirajući sa novim 1.8 E-Tech hibridnim sistemom i 1.2 TCe Mild Hybrid.
Ali to neće biti jedini SUV koji će stići u ponudu. Gotovo u isto vrijeme kada i Bigster postojat će a kompaktni crossover o čemu smo vam već pričali. Radi se o C-Neo sa onim što brend želi osloboditi Logana i da bi bio direktan ekonomski rival Golfu. Da bi se to postiglo, igrao bi na iste karte kao i Škoda Octavia jer bi imala karoseriju tipa fastback limuzine sa pet vrata. Ovome bi se dodao i dizajn s crossover prizvukom i puno zaštite na donjoj strani.
Ali najvažniji će biti novi hibridni i električni Sandero…
Ali veliki novitet Dacie planiran je za 2027. ili 2028. godinu. nova generacija Sandera i njegov pad u stilu seoskog Stepwaya. Najprodavanije komunalno vozilo u Španiji i gotovo cijeloj Evropi napravit će iskorak u višeenergetski pogon. Da bi to učinio, imat će evoluciju svoje trenutne platforme koja će mu omogućiti da montira benzinski motor. 1.2 TCe Mild Hybrid zajedno sa električnom verzijom. Da biste to učinili, imat ćete pomoć sljedećeg R5 E-Tech…
Zaista, novi električni Renault 5 E-Tech će vam dati svoj električni pogon. Razlika će biti u tome što će biti jeftinije i samim tim manje moćan i sa jednostavnijom i jeftinijom baterijom. Ali oni neće biti jedina alternativa za pojačanje novog Sandera. Takođe se navodi da bi mogao imati 1.8 E-Tech Hybrid koji bi bio isti kao i Clio 6 i koji će takođe biti prisutan u mehaničkoj ponudi velikog Bigstera.
Kako god bilo, ako svi ovi Dacia projekti izađu na vidjelo, nema sumnje da će rumunski brend i dalje biti na vrhu prodajnih top lista. Morat ću vidjeti ako povećanje cijena, zbog njegove nove tehnologije, ne dovodi do gubitka prodaje i utjecaja. To nam može reći samo vrijeme i evolucija tržišta… Vidjet ćemo…
Izvor - L'argus
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 90 - 110 KS
- Potrošnja 3,8 - 6,2 l/100 km
- Procjena 4,2