Trka za čvrste baterije otvara novo poglavlje najnovijom najavom od... Chery Grupakoja je predstavila prototip s gustoćom energije od 600 Wh/kg i obećanjima o mogućnosti dugog dometa. Prijedlog dolazi u vrijeme kada Evropa i Španija pažljivo prate rješenja koja smanjuju anksioznost oko punjenja i poboljšavaju sigurnost.
Prema informacijama koje je dostavila kompanija, razvoj je interni i cilja na komercijalne primjene od 2027. godine nadalje, nakon pilot faze planirane za 2026. godinu. Uz očekivanje nezavisne tehničke validacije i homologacije u okviru okvira kao što je WLTP, tehnička evolucija je među najambicioznijima koje su najavili proizvođači u sektoru.
Šta je Chery predstavio i gdje…
Proizvođač je predstavio svoju prvu samostalno razvijenu bateriju u čvrstom stanju tokom svog Globalna konferencija o inovacijama, održanog 18. oktobra u Wuhuu, Kina. Rad je izveo Cheryjev institut za čvrste baterije, centar posvećen dizajnu i validaciji ovih ćelija.
Ključne ćelijske tehnologije i sigurnost…
Arhitektura, tipična za baterije u čvrstom stanju, kombinuje... čvrsti elektrolit polimeriziran in situ sa katodom bogatom manganom i litijumom. Njegova konfiguracija ima za cilj povećanje gustine energije po masi i zapremini, kao i poboljšanje stabilnosti na različitim radnim temperaturama.
- Gustoća energije: 600 Wh/kg deklarisano u prototipu.
- čvrsti elektrolit na bazi polimera sa Katoda bogata manganom i litijumom.
- Cilj veća efikasnost i manji termalni rizik u poređenju sa konvencionalnim litijum-jonskim baterijama.
U internim validacijama, ćelija je održavala isporuku energije nakon perforacije ekserima i bušilicama, bez plamena ili dima. Stabilan rad je također prijavljen u zahtjevni scenariji upotrebe, ključni aspekt za njegovu moguću integraciju u modele masovne proizvodnje.
Procijenjena autonomija i aplikacije…
Na osnovu navedene gustine, Chery izračunava da bi električno vozilo moglo putovati Do 1.500 km s jednim punjenjem pod idealnim uslovima, ostajući u blizini 1.300 km u stvarnoj upotrebi prema njihovim vlastitim projekcijama. Radi boljeg konteksta, mnoga električna vozila koja se prodaju u Evropi spadaju između 450 i 500 km WLTP i one 380 do 420 km u svakodnevnim uslovima, prema studijama koje su objavile organizacije za zaštitu potrošača.
Ovaj skok bi nam omogućio da se suočimo duga putovanja bez međupunjenjas putovanjima tipa Madrid-Pariz ostvarivim pod povoljnim uslovima. Kao i uvijek, stvarni domet će zavisiti od faktora kao što su brzina, temperatura, profil rute i opterećenje vozilo.
Industrijski kalendar i konkurentsko pozicioniranje…
Plan puta kompanije uključuje pilotna linija u 2026. godini i prve komercijalne primjene od 2027Ako se to postigne, ovo bi grupu svrstalo među najnaprednije u oblasti baterija u čvrstom stanju, u okruženju gdje nekoliko globalnih proizvođača očekuje dostupnost nakon [nedostaje datum]. 2028-2030.
Chery ovu najavu predstavlja kao evoluciju svog istraživanja i razvoja, paralelno s razvojem drugih relevantnih igrača, poput azijskih proizvođača i dobavljača ćelija. Definitivno poređenje će doći kada... odobreni prototipovi vozila i reproducibilne podatke u svim voznim parkovima.
Implikacije za Španiju i Evropu…
Ako se prenese na proizvodna vozila, baterija s ovim profilom mogla bi smanjiti anksioznost i ovisnost o javnoj mreži za duga putovanja. Na tržištima poput Španije, to bi moglo pogodovati upotrebi električnih vozila u međugradski koridori, što nadopunjuje proširenje infrastrukture za brzo punjenje.
Njegovi grupni brendovi u Evropi, uključujući Omoda y JAECOOOvo je predstavljeno kao logični kandidati za ugradnju ovih ćelija kada proizvod sazrije. Konačna dostupnost će zavisiti od Evropske homologacije, troškove i mogućnost povećanja proizvodnje.
Preostali izazovi: troškovi i proizvodnja…
Robusna tehnologija se i dalje suočava s preprekama: njena proizvodnja bi bila skuplji od tečnog litijum-jonskog (procjenjuje se i do 2,8 puta u određenim scenarijima), zbog upotrebe složenih materijala i niskih proizvodnih stopa. Povećanje prinosa i optimizacija zaliha bit će ključni za njegovu ekonomsku isplativost.
Osim troškova, ostali aspekti će tek trebati biti razjašnjeni degradacija, skaliranje i garancije u stvarnim evropskim uslovima. Industrija radi na usklađivanju visokih gustina sa stabilni lanci snabdijevanja y dugi životni ciklusi i stabilne lance snabdijevanja.
Industrijski i tehnički kontekst Chery grupe…
Napredak dolazi u idealnom trenutku za Chery, sa... obim izvoza u porastu i povećana ulaganja u istraživanje i razvoj. Kompanija napominje da je značajan dio prikupljenih sredstava namijenjen inovativna vozila sljedeće generacijeprirodno uklapanje sa baterijom u čvrstom stanju. Ako raspored ostane u skladu s tim, grupa bi mogla započeti proizvodnja malog obima u 2027. godini i procijeniti njegovu primjenu u globalnim modelima, zadržavajući fokus na sigurnost i efikasnost kao glavne ose.
Na osnovu dostupnih informacija, Cheryjev prijedlog se ističe svojom energetskom gustinom od 600 Wh/kg i obećanjem bliskih dometa. 1.300–1.500 km i rigorozna sigurnosna ispitivanja. Sve ovo prati plan koji postavlja 2026. godinu za pilot fazu i 2027. za prve komercijalne primjene. Njegov utjecaj u Španiji i Evropi ovisit će o tehnološkoj zrelosti, troškovima proizvodnje i regulatorna validacija.
Izvor - Chery by Newspress Španija
Slike | Chery
