Posljednjih godina, urbana mobilnost u Španiji se potpuno promijenila, posebno u velikim gradovima, zbog – ili zahvaljujući – tzv. Zone niske emisije (ZBE). Ova područja su sa sobom donijela specifična ograničenja za određene tipove vozila, a među najznačajnijim su ona koja prevoze oznaka B. Budućnost ovih vozila, prvih na listi nakon onih bez ekološke oznake, zabrinjava mnoge vozače, posebno s obzirom na uzastopne najave novih ograničenja pristupa gradskim centrima i drugim zaštićenim područjima.
Žuta oznaka DGT Postao je simbol automobila koji, iako nisu najstariji, ne ispunjavaju ni najstrože standarde emisije. Debata o tome šta će se dogoditi u Španiji sa automobilima sa B oznakom je intenzivnija nego ikad jer gradska veća preciziraju svoje propise i približavaju se rokovi za mnoge gradove.
Koja vozila nose oznaku B?
El ekološka značka B Uvela ga je Generalna direkcija za saobraćaj (DGT) 2016. godine kako bi kategorizirala automobile prema njihovom nivou zagađujućih emisija. Putnička i laka kombi vozila na benzinski pogon registrovana od januara 2001. nadalje nose oznaku B., kao i Dizel registrovan od 2006. Uključena su i vozila sa više od osam sjedišta i teretna vozila, benzinska i dizel, registrovana nakon istog datuma. Identificiraju se na vjetrobranskom staklu po lako prepoznatljivoj žutoj naljepnici.
Ova vozila su usklađena sa starijim Euro standardima (Euro 3 za benzin i Euro 4 ili 5 za dizel), što ih stavlja u srednji položaj: bolje od onih bez etikete, ali daleko od zahtjeva automobila sa oznakama C, ECO ili Zero. iz tog razloga, Vaši dani slobodnog kretanja u velikim gradovima su odbrojani.
Kako zone niske emisije trenutno utiču na automobile sa B oznakama?
Od stupanja na snagu Zakon 7/2021 o klimatskim promjenama, sve opštine sa više od 50.000 stanovnika – i one sa više od 20.000 koje prelaze određene nivoe zagađenja – su obavezne da implementiraju Zone niske emisije. Međutim, svako gradsko vijeće na svoj način definira kako i kada ograničiti pristup vozilima s različitim oznakama. Ovaj regulatorni mozaik je stalni izvor sumnje.
Kao pravilo, Prvi koji su izostavljeni bili su automobili bez ekološke oznake. (prije 2001. u benzinu i 2006. u dizelu). Sada, sledeći na listi su upravo automobili sa oznaka B. Ograničenja su već na snazi u nekoliko dijelova zemlje i očekuje se da će se postepeno pooštravati.
Primjeri aktivnih i planiranih ograničenja u španjolskim gradovima
- Madrid: Automobili sa oznakom B mogu prometovati kroz veći dio općine i duž M-30, iako postoje ograničenja u određenim područjima, kao što je ZBEDEP Centralni okrug. Mogu ući samo ako parkiraju na ovlaštenom javnom parkiralištu, ako je vlasnik prijavljen na tom području ili ako ispunjavaju određene uslove (prevoz osoba sa smanjenom pokretljivošću, posjedovanje parking mjesta ili za posebne poslovne svrhe). U Elíptica Plaza za sada nema ograničenja.
- Barcelona: Trenutno dozvoljava automobilima sa oznakom B da kruže u ZBE-u, ali je to već najavio od Od 1. januara 2028. za takva vozila biće zabranjen pristup ovim prostorima.. Generalitat je odgodio taj datum, dajući vlasnicima više slobode. Nadalje, mjera će uticati na svaki katalonski grad sa više od 50.000 stanovnika. Alternativno će se zadržati popusti na javni prevoz.
- Bilbao: Od 15. juna 2025. moći će ući samo registrovani stanovnici sa oznakom B.
- Estepona (Málaga): Vozilima sa naljepnicom B zabranjeno je kretanje u LEZ-u od 8:00 do 21:00.
- Palma: Od Januar 1 od 2027-a Vozila sa oznakom B neće moći da uđu u LEZ.
- Getafe (Madrid): Slična strategija kao u glavnom gradu: nerezidenti sa B oznakama mogu pristupiti samo javnom parkingu.
Trend se ponavlja: Automobili sa oznakom B gube opcije u velikim urbanim centrima., a lista gradova koji primjenjuju ograničenja će rasti uz obaveznu primjenu LEZ-ova.
Trendovi i tajming: Kada će B-automobili biti ukinuti?
To su već označeni datumi Oni znače kraj cirkulacije B etiketa u određenim oblastima:
- Katalonija i Barselona: 1. januara 2028.: Kraj pristupa ZBE za sve nosioce B-oznake.
- Palma de Majorka: Zabrana od 1. januara 2027. u LEZ-u.
- Bilbao: Od sredine 2025. pristup samo za stanovnike sa oznakom B.
En Madrid Za sada ne postoji jedinstveni datum isteka, ali je plan da se pristup postepeno pooštrava kako decenija bude odmicala. Buduće uredbe će u konačnici izjednačiti situaciju s drugim velikim prijestolnicama.
Na evropskom nivou, mapa puta je jasna: U 2035. godini biće zabranjena prodaja novih automobila na dizel i benzin. u Evropskoj uniji i za 2050 Očekuje se da će ova vozila gotovo potpuno nestati iz prometa.
Šta se dešava van LEZ-ova?
Na lokalitetima bez zona niske emisije, trenutno ne postoje posebna ograničenja za automobile sa oznakom B, osim u određenim epizodama visokog zagađenja kada lokalna vijeća mogu primijeniti privremene mjere. Međutim, mnogi stručnjaci ističu da će u srednjoročnom periodu trend biti proširenje ovih ograničenja na sve više urbanih centara i pristupnih puteva velikim gradovima.
Poseban slučaj: M-30 i mobilnost u Madridu
U Madridu, the M-30 i njegova unutrašnjost i dalje je predmet posebne pažnje za vozače sa oznakom B. Ovim vozilima je i dalje dozvoljen pristup i promet na M-30 i većem dijelu općine, ali moraju pratiti ograničenja parkiranja i različite scenarije zagađenja. Tokom perioda visokog zagađenja, grad može pooštriti ograničenja, čak i zatvoriti pristup vozilima sa oznakom B. Stoga je dobro obratiti pažnju na komunikaciju gradskog vijeća i provjeriti uvjete prije svakog putovanja.
Uz sve ovo, ono što postaje sve jasnije je da će se najskorija budućnost razmišljati gotovo u potpunosti i isključivo za vozila kategorizirana kao Eko i nulte emisije...
