Bentley dao je preokret Continental GT s dolaskom novih varijanti Continental GT S y Continental GT kabriolet SOva dva modela imaju za cilj da pojačaju sportsku stranu svog luksuznog grand tourera, a da pritom ne žrtvuju udobnost koja ih je proslavila u Evropi. Ovo ažuriranje dolazi u vrijeme kada elektrificirani sportski automobili doživljavaju procvat, jer se vrhunski brendovi takmiče u ponudi vrlo visokih performansi u kombinaciji sa sve sofisticiranijim hibridnim tehnologijama.
Daleko od toga da je to jednostavna specijalna serija, S verzije su pozicionirane kao međustepen. Pozicioniran između standardnog Continentala GT i radikalnih varijanti Speed i Mulliner, Continental GT kombinuje agresivniji dizajn, najsavremeniju šasiju i novi visokoperformansni hibridni pogonski sklop. Njegov cilj je da privuče one koji žele brz i efikasan Gran Turismo, ali ne traže nužno ekstremni karakter radikalnijih verzija.
Bentley Continental GT S: sportski dizajn i luksuz unutrašnjosti za vrhunski grand tourer…
El Bentley Continental GT S pojačava svoje prisustvo sa sportski dizajn eksterijera zahvaljujući paketu crna linijakoji zamjenjuje hromirane detalje sjajnim crnim završnim obradama na rešetki, logotipima i aerodinamičnim elementima, stvarajući upečatljiv kontrast s karoserijom. Beluga Black retrovizori, pragovi i zadnji difuzor, zajedno sa zatamnjenim prozorima i zatamnjenim farovima, daju mu širi i moderniji izgled. 22 inčni točkovi proširi opcije personalizacijaomogućava vam da odaberete srebrnu ili crnu završnu obradu kako biste prilagodili sliku luksuzni grand turizam za različite ukuse Evropsko tržište trenutni, sve više fokusirani na ekskluzivnost i dinamičan karakter.
Unutrašnjost zadržava suštinu ručno izrađenog... Bentleyali uvodi dinamičniji pristup sportovi u zatvorenom prostoruMeđu istaknutim detaljima su ekskluzivni dvobojni presvlake i rebrasta sjedišta koja kombiniraju udobnost i potporu tokom aktivne vožnje. Upotreba tehničke tkanine na volanu, mjenjaču i panelima vrata poboljšava prianjanje i pruža sportskiji osjećaj u usporedbi s tradicionalnom kožom, nudeći povezanije iskustvo vožnje bez žrtvovanja profinjenosti. Ovaj pristup zadovoljava potrebe kupaca koji traže... luksuzni auto upotrebljiv svakodnevno uz veće angažovanje za volanom i profinjenu atmosferu tipičnu za premium model.
Unutrašnji umeci pojačavaju estetsku koherentnost sa standardnim klavirsko crnim završnim obradama i opcijama u ugljična vlaknaKoža i tamni hromirani detalji naglašavaju njegov sportski karakter bez žrtvovanja elegancije. Ukupni efekat stvara okruženje orijentisano na vozača koje održava udobnost i sofisticiranost, učvršćujući Bentley Continental GT S kao uravnotežena opcija između ekskluzivnosti, tehnologije i sportskog duha za evropske kupce koji žele prepoznatljivo, udobno i dinamično vozilo sposobno da ponudi svakodnevni luksuz uz sportske senzacije na današnjim dugim putovanjima.
Od Supersporta do novog GT S: više snage i elektrifikacije…
Nova generacija Continental GT Bentley je već pokazao svoje prednosti s ograničenim izdanjem Supersports, modelom kojim je u potpunosti iskoristio najsportskiju stranu kupea. Nadovezujući se na tu osnovu, britanska firma je razvio varijante GT S i GTC S, koji nasljeđuju dio te filozofije, ali je prilagođavaju hibridnoj shemi koja podiže ljestvicu u performansama i efikasnosti.
Srce ovih modela je visokoperformansni hibridni sistem koji kombinuje 4,0-litarski twin-turbo V8 motor sa električnim motorom. Rezultat je 680 KS snage i 930 Nm maksimalnog obrtnog momentaOve brojke stavljaju Continental GT S iznad prethodnog čisto benzinskog GT S modela i stavljaju ga u rang, ili čak i iznad, onoga što je historijski W12 Speed prethodne generacije nudio u ključnim parametrima performansi.
Zahvaljujući ovom mehaničkom sklopu, Continental GT S ubrzava od 0 do 100 km/h za otprilike 3,3 sekundedok kabriolet Continental GTC S to vrijeme postiže za oko 3,5 sekundi, s maksimalnom brzinom od oko 305 km / hOvo su brojke koje se savršeno uklapaju u segment visokoperformansnih grand tourera koji se u Evropi takmiči s ponudama brendova poput Aston Martina, Ferrarija ili Lamborghinija.
Elektrificirani dio nije samo podrška performansama. Hibridni sistem vam omogućava da pređete oko 80 km u 100% električnom režimu, što je izuzetna brojka za vozilo ove veličine i snage, a koja može biti posebno zanimljiva za kretanje po evropskim urbanim područjima sa sve strožim ograničenjima emisija.
Zvuk i karakter: sportski auspuh za hibridni V8…
Jedan od elemenata koji pojačava ličnost modela je specifični sportski auspuh za S verzijeU okruženju gdje elektrifikacija obično ublažava senzacije, Bentley se odlučio dati V8 motoru izraženiji zvuk, s dubokim i snažnim zvukom koji je posebno primjetan u režimima vožnje s višim performansama.
Ovaj izduvni sistem, u kombinaciji sa trenutnim pojačanjem koje pruža elektromotor, Nastoji ponuditi emocionalnije iskustvo vožnje nego kod standardnog Continentala GT, uz zadržavanje akustične profinjenosti koja se očekuje od luksuznog grand tourera kada se odaberu udobniji načini rada.
Bentley Performance Active Chassis: tehnologija naslijeđena od modela Speed…
Ako postoji jedna stvar koja ih jasno razlikuje Continental GT S i GTC S To je zbog rada na šasiji. Do sada su određena rješenja bila rezervisana za GT Speed i Mulliner, ali je brend odlučio uvođenje Bentley Performance Active Chassis i u S verzije, s ciljem jačanja njegovog dinamičnog karaktera.
Ovaj sistem uključuje aktivni pogon na sva četiri točka (AWD), amortizeri s dva ventila, vektorska raspodjela obrtnog momenta između osovina i između kotača, kao i dobro poznati Bentley Dynamic Ride 48VAktivni sistem stabilizacije koji značajno smanjuje naginjanje karoserije u krivinama. Sve ovo je upotpunjeno sa upravljanje na sva četiri točka i elektronski diferencijal s ograničenim proklizavanjem (eLSD), elementi koji se prvi put pojavljuju u modelu Continental GT S.
Upravljanje na sva četiri točka omogućava veća agilnost na krivudavim dionicama i stabilnost pri velikim brzinama, što je posebno korisno za one koji često voze evropskim autoputevima ili autoputevima. eLSD, u međuvremenu, optimizuje trakciju pri izlasku iz krivina, poboljšavajući sposobnost prenosa punog potencijala hibridnog sistema na površinu puta.
Kompleksom se upravlja putem ESC upravljački softver sljedeće generacijeOvo proširuje raspon dostupnih načina vožnje. Vozač sada može odabrati udobnija podešavanja za duga putovanja ili znatno agresivnije konfiguracije za vožnju po planinskim cestama ili čak na trkaćoj stazi, gdje automobil dozvoljava određenu količinu kontroliranog proklizavanja zadnje osovine kada se odaberu dinamičniji načini rada.
Ravnoteža između udobnosti i sportskog duha…
S ovim receptom, Bentley namjerava pronaći sredinu između apsolutnog luksuza i najradikalnije sportske atmosfereContinental GT S namijenjen je kupcima koji žele više od udobnosti osnovne verzije, ali im nije potreban ekstremni pristup Speeda. To je, na neki način, model za one koji žele grand tourer sposoban bez napora da pređe kilometre, ali s dodatnom preciznošću i responzivnošću kada put postane izazovan.
U Evropi, gdje obiluju krivudavi sporedni putevi i duga putovanja autoputem, Ova dvojnost može biti posebno zanimljivaAutomobil održava profinjenu i tihu vožnju prilikom opuštene vožnje, ali ističe svoju odlučniju stranu pri odabiru sportskijih načina rada, koristeći prednosti elektronike šasije i trenutnog pogona hibridnog sistema.
Pozicioniranje na tržištu i potencijalno određivanje cijena…
Iako britanski brend još nije potvrdio cijene, Bentley Continental GT S Cilj mu je pozicionirati se između osnovne i Speed verzije, nudeći ravnotežu između udobnosti i sportske performanse za klijente koji traže veću dinamiku bez preuzimanja cijena najviši u segmentu luksuzni grand turizam Trenutno dostupan na međunarodnim tržištima, održavajući konkurentski fokus u odnosu na direktne rivale i jačajući komercijalnu privlačnost za vozače zainteresirane za svakodnevnu upotrebljivu sportsku vožnju, s ekskluzivnim imidžom i modernom tehnologijom usmjerenom na zahtjevnu publiku u globalnoj ekspanziji s konstantnom, trenutno aktivnom i stalno rastućom potražnjom.
Za referencu, očekuje se da će njegova cijena biti negdje u sredini raspona. Evropsko tržište Za razliku od ustaljenih sportskih alternativa, omogućava vam da odaberete uravnoteženo vozilo s boljom šasijom i dinamičkim odzivom bez postizanja ekstremnih brojki koje ograničavaju racionalne kupovine, dok konkurenti nastoje privući korisnike vrednovanjem dizajna, efikasnosti i stvarnih senzacija tokom svakodnevne vožnje, jačajući interes među kompanijama i pojedincima koji daju prioritet svestranosti uz tehničke inovacije za duga putovanja uz konstantnu udobnost, održavajući solidnu komercijalnu privlačnost za aktivne premium segmente sa stabilnom međunarodnom potražnjom i rastućom konkurencijom u današnjim modernim urbanim okruženjima.
Konačno, model ima za cilj da spoji luksuz, tehnologiju i hibridni sistem efikasan, u kombinaciji s naslijeđenom sportskom šasijom, kako bi ponudio iskustvo sposobno da objedini udobnost putovanja i dinamičan karakter kada put to dozvoljava, postižući atraktivan prijedlog čiji će uspjeh zavisiti od konačnog podešavanja cijena Suočeni sa jakom konkurencijom, uvjeravamo zahtjevne vozače koji žele svestran automobil za svakodnevnu upotrebu bez žrtvovanja sportskog uzbuđenja na dugim putovanjima po Evropi, sa održivom efikasnošću i čvrstom pozicijom unutar trenutnih premium kategorija za aktivne globalne kupce koji traže ekskluzivnu mobilnost sa modernim karakterom, uvijek dostupnu danas i priznatu širom svijeta.
Izvor - Bentley
Slike | bentley
- Sjedala 2 + 2
- moć 550 - 638 KS
- Snaga: 550 - 638 KS
- Potrošnja: 11,8 - 13,6 kWh/100 km