Mazda MX-5 25. godišnjica, predstavljena na sajmu automobila u New Yorku

Mazda je danas predstavila MX-5 25th Anniversary Edition na New York Lounge, čija je aktivnost bila frenetična od ranih sati. Ovo će uskoro biti zamijenjeno svojim nasljednikom ograničeno izdanje će se prodavati kao model za 2015. za ukupno 100 sretnih vlasnika. Ovo posebno lansiranje slavi 25 godina neospornog uspjeha jednog od najharizmatičnijih roadstera svih vremena. Lagan i zabavan automobil koji stvara odanost među živahnim vozačima čistunima.

Vjeran izvornoj ideji jednostavnog i okretnog sportskog automobila, obnovljen je u istom duhu, prilagođavajući se vremenu i sve restriktivnijim zakonima koji često ograničavaju razvoj inženjera u njihovoj strasti. Lansiran na Salonu automobila u Čikagu 1989. Sa njim se rodio segment u kojem su se ubrzo pojavili imitatori svih uslova. Oduvijek je bio mjerilo koliko se dobro prilagođava željama vozača, koliko je zabavan i pristupačan.

Njegov izvor inspiracije bili su poznati britanski roadsteri iz 60-ih, prilagođavajući koncept "jedinstva između automobila i vozača" koji je otišao korak dalje u onome što je do tada bilo poznato. Kao rezultat toga, nastao je ovaj kompaktni kabriolet sa dva sedišta, sa prednjim motorom i pogonom na zadnje točkove, u najčistijem klasičnom stilu, i distribucijom težine 50:50 bez ikakve inercije koja utiče na njega, Prvu generaciju (1990-1997) nesumnjivo su karakterizirali uvlačivi farovi koji su postali tako moderni. Uz 1.6-litarski motor, a kasnije i još jedan 1.8, čak je nagrađen sa nekoliko nagrada "Auto godine". Samoblokirajući diferencijal u nekim verzijama stavlja šlag na tortu za pravi vrag čiste zabave.

Za drugu generaciju (1998-2005) ostao je vrlo blizu početnih premisa, a promjene su se sastojale gotovo od ažuriranja i ažuriranja. Pokretni farovi su izgubljeni usput u potrazi za bezbednošću pešaka, dodato je zadnje staklo i poboljšane su dve mehanike, takođe 1.6 i 1.8. u maju 2000. na 531.890 prodanih jedinica. Njegov izgled je i dalje bio vrlo kompaktan i strog, bez velikih točkova ili ekstravagancije. Pravi "vozački auto", kako kažu Anglosaksonci.

Najavljena na sajmu automobila u Ženevi u februaru 2005. godine, treća generacija MX-5 (od 2006. do danas), Prošao je potpuni redizajn zbog čega je dobio na dimenzijama, u mišićima i u opremi. Stigao je MZR 2.0 motor i čak je bio ponuđen sa opcionim tvrdim krovom. To je bila generacija koja ga je dovela do 900.000 jedinica u februaru 2011.

Sada kada se ova generacija bliži kraju svog komercijalnog života, odlučeno je da se napravi jedinstvena verzija puna šarma i ukusnih detalja. To je način da se skoro milion vlasnika zahvali na lojalnosti, kao iskreno "hvala", pre dolaska nove SKYACTIV 2 šasije, spreman da napravi iskorak na novu generaciju Mazde MX5.

Kao rezultat ove tvrdoglavosti u brizi za ukuse vozača, za tu priliku tim inženjera zadužen za razvoj ovog jubilarnog izdanja za 25. odabrali su najlakše komponente motora s najboljim proizvodnim tolerancijama za sklapanje svojih motora s posebnom pažnjom, što rezultira jedinicama sa još uravnoteženijim i preciznijim zaokretom, koji se uzdiže u zavojima s više brio. Bilstein je sa svoje strane obezbedio amortizere za vozila opremljena sa šestostepenim manuelnim menjačem.

divna boja Soul Red Metallic koji je odabran, u kontrastu je sa upečatljivim crnim stubovima, okvir vjetrobrana i retrovizora, te tvrdi krov koji se može uvlačiti. Šema boja se nastavlja u elementima kao što su okviri farova ili 10-inčni točkovi sa 17 krakova u grafitno sivoj boji, opremljeni gumama Bridgestone RE050A u veličinama 205/45 – R17.

Unutrašnjost je osvježena kožom boje badema, sa saten hromiranom završnom obradom koja graniči sa otvorima za ventilaciju i mjeračima na instrument tabli, kao i kvakama na vratima. Piano Black ukrasi sa elegantnim sjajem rašireni su po volanu i ručkama, koji u kombinaciji sa kožom i crvenim šavovima na obodu, poluzi i naslonu za ruke upotpunjuju izgled. detaljan i posebno razmažen set čak i za MX-5. Čak se i boja na instrument tabli ručno nanosi, osiguravajući da nijedna jedinica neće imati istu nijansu i teksturu. Samo u ovom izdanju aluminijske pedale su standardne.

Vaše akreditive su jasne zahvaljujući Komemorativni logo 25. godišnjice, pogodno ugraviran na kožnom naslonu za glavu, a prisutan je i na naslonima za noge na vratima. Spolja, pločica koja se nalazi pored prednjeg blatobrana podsjeća nas koliko je ovaj model poseban zajedno sa numeracijom jedinice. Njegovo puštanje na tržište zakazano je za kasno proljeće, iako se nažalost čini da će se plasirati samo u Sjedinjenim Državama. Šteta što se u privatnoj garaži ne može imati tako simboličan dragulj.