Subaru se sprema dati a značajan korak u elektrifikaciji svog opsega dolaskom Subaru Trailseeker EV, njegov drugi SUV na baterije nakon iskustva s solterra. Ovaj novi model, službeno predstavljen na sajmu automobila u New Yorku 2025. i koji bi trebao stići u prodajne salone počevši od 2026. godine, predstavlja najodlučniji pokušaj japanskog brenda da se etablira na porodičnom i avanturističkom električnom tržištu uz zadržavanje svog prepoznatljivog DNK.
El Trailseeker EV želi dopadne kako onima koji traže praktičnost i unutrašnji prostor, tako i vozačima koji su navikli da ga koriste na neravnim putevima. Da bi to postigao, japanski brend se odlučio za kombinaciju dizajna i funkcionalnosti koja nadmašuje Solterru iz koje je izveden. Ako vam se sviđa ono što obećava, reći ćemo vam sve detalje kako biste ga bolje upoznali. Naravno, za sada ne znamo da li će stići u Evropu ili ne, a kada će da ga možete kupiti...
Osvježeni vanjski dizajn i tehnološki dodaci…
U estetskom dijelu, Novi Trailseeker predstavlja novi korporativni imidž prilagođen Subaruovoj električnoj eri., sa pozadinskim osvijetljenim logom sa šest zvjezdica u rešetki, ekskluzivno dizajniranim farovima sa šest svjetlosnih segmenata i novim oblikom branika i zadnjeg kraja. Točkovi, dostupni u 18 i 20 inča, i plastična zaštita podvozja pojačavaju osjećaj avanture bez razmetljivosti. Model također dolazi standardno sa krovnim šipkama, idealnim za dodatni prtljag ili sportske dodatke, a može se naručiti i sa kukom za vuču.
Novi model je predstavljen u segmentu SUV srednje veličine sa dužine koja je 15 centimetara duža od Solterre i visine koja je 2,5 cm viša, što znači bolje korištenje prostora i za putnike i za teret. Dugačak 4,52 metra, širok 1,87 metara i visok 1,60 metara, nalazi se u idealnoj sredini: ni tako kompaktan kao njegov manji brat, niti velik kao troredni SUV.
Enterijer: prostor, tehnologija i udobnost…
Kabina Trailseeker EV je dizajnirana imajući na umu modularnost i udobnost porodice. Veliki centralni ekran osetljiv na dodir od 14 inča se ističe., najveći ikada ugrađen u Subaru, koji nudi kontrolu nad multimedijalnim sistemima vozila, navigacijom, kontrolom klime i postavkama. Pod je potpuno ravan zahvaljujući električnoj platformi Omogućava bolji prostor za noge i lakši pristup zadnjim sjedištima.
Prtljažnik je veći od Solterre, a dodatna visina omogućava udobniji transport glomaznih predmeta. Uzdignuti plafon, zajedno sa metalik završnim obradama i ambijentalnim osvetljenjem, doprinosi osećaju prostranosti. Što se tiče povezljivost, model uključuje bežičnu kompatibilnost sa Apple CarPlay i Android Auto, dva bežična punjača od 15 W za pametne telefone i nekoliko USB-C portova raspoređenih po cijeloj kabini. Utičnica od 120 V je također uključena za napajanje uređaja tokom aktivnosti na otvorenom.
Motorizacija i autonomija: dva motora i do 418 kilometara po punjenju
Ispod haube, novi Subaru Trailseeker EV montira dva električna motora, po jedan na svakoj osovini, što garantuje Klasična marka sa simetričnim pogonom na sve kotače. Ovaj elektronski kontrolisan sistem nudi brz i precizan odgovor, kako na asfaltu tako iu uslovima slabog prianjanja. Kombinovana izlazna snaga dostiže 276 kW (oko 375 KS), omogućavajući mu da dostigne 100 km/h s mjesta za oko 4,4 sekunde, što ga svrstava među najagilnije proizvodne modele Subarua.
La Baterija od 74,7 kWh, postavljena ispod poda putničkog prostora, pruža procijenjeni EPA domet od preko 418 kilometara po punjenju, što je cifra slična ili čak veća u okviru WLTP ciklusa koji se koristi u Evropi. Jedan od najznačajnijih tehničkih detalja je sistem predkondicioniranja baterija: funkcija koja omogućava poboljšanu brzinu punjenja čak i pri ekstremnim temperaturama. U stvari, Trailseeker EV je opremljen NACS priključkom za punjenje, standardnim u Sjedinjenim Državama, što mu daje pristup mreži Tesla Supercharger i omogućiće brzo punjenje (do 150 kW) ako su ispunjeni pravi uslovi.
Mogućnost terenske vožnje: spreman za terensku vožnju…
Iako su električni SUV-ovi sve više fokusirani na grad, Subaru nije napustio svoje nasleđe za sve terene. Trailseeker nudi klirens od oko 21 centimetar, zadržavajući dobre terenske sposobnosti koje prethode brendu. X-Mode sistem sa više profila vožnje -Snijeg/prljavština, dubok snijeg/blato, kontrola prianjanja i pomoć pri spuštanju-pomažu pri prilagođavanju reakcije automobila na teren i vanjske uslove, poboljšavajući sigurnost i kontrolu na teškom terenu. Osim toga, model uključuje kapacitet vuče do 1.590 kg, povećavajući njegovu korisnost za aktivnosti u slobodno vrijeme i avanture.
Odnos sa Toyotom i tržišna strategija
Trailseeker je dio strateške saradnje sa Toyota, koristeći e-TNGA platforma na kojim modelima kao što je Toyota bZ4X y el C-HR+. Ovo omogućava Subaru-u da iskoristi Toyotinu stručnost i ekonomiju obima, ali prilagođavanje proizvoda vlastitoj publici i filozofiji. Prvobitno, model je planiran za Sjedinjene Američke Države, Japan i Evropu, iako će detalji oko njegovog dolaska na druga tržišta i kompletan asortiman motora i opreme biti objavljeni uskoro.
Izdanje, cijena i verzije…
Subaru još nije dao tačne informacije o cijenama ili određenim verzijama, ali to potvrđuje Novi Trailseeker EV će stići u američke prodajne salone u prvoj polovini 2026.. Očekuje se da će u narednim mjesecima biti poznate početne cijene i različiti nivoi opreme, kao i moguće postojanje varijanti sa prednjim pogonom ili različiti kapaciteti baterija da se prilagodi zahtevima evropska javnost.
Dosadašnja strategija Subarua je da ponudi verzije sa standardnim AWD pogonom na sve točkove na svim tržištima, iako bi mogle stići jeftinije varijante sa jednim motorom i manjim baterijama. Direktna konkurencija bi bila sa modelima poput električne Toyote C-HR+ i drugim SUV-ovima srednjeg segmenta, kako iz mainstream tako i iz premium brendova.
Izvor - Subaru
Slike | subaru
Više informacija o ovom modelu
- Plazas 5
- Potencia 218 cv
- Potrošnja 16,1 - 18 l/100 km
- Procjena 4,3