Škoda predstavlja nove RS verzije modela Enyaq i Enyaq Coupé s poboljšanjima u dizajnu, tehnologiji i performansama.

Skoda je napravio još jedan korak u elektrifikaciji svoje ponude predstavljanjem nove RS verzije Enyag, dostupan i u klasičnoj SUV karoseriji i u kupe varijanti. Ovaj potez označava kulminaciju Enyaq porodice nakon nedavnog facelifta koji je utjecao na cijeli model. Šta je novo u Enyaq 2025 asortimanu Zvanično su predstavljeni tokom Svjetskog prvenstva u hokeju na ledu IIHF 2025. godine, služeći kao međunarodna izložba najsportskijih inovacija češkog brenda.

Ažuriranjem dvojca Enyaq, kompanija iz Mladé Boleslavi proširuje svoju ponudu električnih uređaja. Više sada kada je novo elroq stigao je na tržište i, kako po veličini tako i po cijeni, pozicioniran je ispod u ponudi. Dakle, da se spriječi da mališan u kući ukrade prodaju i istaknutost na tržištu električne energije koje stidljivo oporavlja svoj zamah. Dakle, ako želite imati Električni SUV sa određenim sportskim karakterom i visoko tehnološko opterećenje, ne oklijevajte da upoznate novi Enyaq RS.

Bolje optimiziran dizajn i aerodinamika…

Brend je uložio poseban trud u kako bi se estetski razlikovao Enyaq RS od ostalih modela u ponudi. Ističu se po svom agresivan izgled i usvajanje novi jezik dizajna Modern Solid. Prednji dio krasi prepoznatljiva sjajno crna Tech-Deck Face maska ​​i vertikalna svjetlosna traka koja se proteže duž rešetke. Matrix LED prednja svjetla kao standard i zadnja svjetla s dinamičnim pokazivačima smjera pojačavaju moderan dodir, dok crni detalji na retrovizorima, okvirima prozora i kućištima retrovizora naglašavaju sportski karakter.

Branik, ekskluzivno namijenjen RS modelu, ima reflektirajuću prugu sa svake strane. Osim toga, možete odabrati 20-inčni Draconis felge ili, opciono, 21-inčni Vision felge u metalnom antracitu. Zadnja stakla su zatamnjena, a za one koji traže prepoznatljivost, ekskluzivna Mamba zelena boja. Fokus na efikasnost i performanse doveo je do poboljšane aerodinamike Enyaq RS-a. Prema podacima brenda, Koeficijent otpora zraka počinje od 0,251 Cx u SUV-u a u slučaju RS Coupéa, može pasti na 0,239 Cx, što pomaže u proširenju autonomije i poboljšanju dinamičkog ponašanja.

Sportski dizajn enterijera i najsavremenija tehnologija…

unutra, Škoda predlaže okruženje orijentisano na vozača sa dva različita ambijenta. finiš RS Lounge kombinuje Suedia mikrofiber i veštačku kožu sa limeta zelenim šavovima, dok RS Suite Odlučite se za kožu i umjetnu kožu u nijansama sive. Sportska prednja sedišta Grijanje sjedišta s integriranim naslonima za glavu i, barem za vozača, električnim podešavanjem, memorijom i funkcijom masaže (suvozač ga može opremiti Maxx paketom) su standardni. On multifunkcionalni sportski volan, s tri žbice i perforiranom kožom, također uključuje grijanje. Za više informacija o drugim električnim modelima Škode, možete posjetiti Detaljan opis modela Enyaq RS.

Što se tiče tehnologije, RS verzije uključuju... 5-inčni digitalni instrument tabla i a veliki 13-inčni ekran osjetljiv na dodir za infotainment, kompatibilan s navigacijom i najnovijim povezanim uslugama. Među dostupnom i standardnom opremom, ističe se sljedeća: Head-Up ekran sa proširenom stvarnošću, Canton audio sistem sa 12 zvučnika, trozonska automatska klima, četiri USB-C priključka, bežični punjač za mobilne telefone i električno otvaranje vrata prtljažnika. Karakteristike kao što su Kessy Advanced sistem za ulazak i pokretanje bez ključa, TravelAssist, inteligentni asistenti za parkiranje (uključujući daljinsko upravljanje sa pametnog telefona) i paket najsavremenijih sistema za pomoć vozaču povećavaju sigurnost i udobnost.

Sportsko ponašanje i oprema…

U dinamičkom dijelu, Škoda je podesila šasiju Enyaq RS-a sa specifičnim ovjesom i progresivnim upravljanjem kao standardom. Opciono adaptivno ogibljenje (DCC) nudi izbor od 15 nivoa podešavanja, od udobnosti do čistog sportskog karaktera. Osim toga, Prednje kočnice imaju čeljusti s dvostrukim klipom a vučna sposobnost doseže do 1.400 kg. Papučice od nehrđajućeg čelika, prilagodljivi načini vožnje i smanjena visina šasije (15 mm naprijed, 10 mm pozadi) poboljšavaju sportsko upravljanje.

Mehanika i autonomija: više snage i brzo punjenje…

Glavna evolucija ovih novih RS verzija je u električnom sistemu i performansama. Oba tijela koriste dva elektromotora (po jedan na svakoj osovini) koji Nude pogon na sva četiri točka i kombinovanu snagu od 250 kW. (ekvivalentno 340 KS). Ova konfiguracija omogućava izvanredno ubrzanje, dostižući 100 km/h iz mjesta za samo 5,4 sekunde, s maksimalnom brzinom elektronski ograničenom na 180 km/h.

Kapacitet baterije ostaje na 84 kWh (79 kWh neto), ali sada Podržavaju brzo punjenje istosmjernom strujom do 185 kW. Ovo omogućava punjenje od 10 do 80% u apenas 26 minuta u odgovarajućem punjaču. Ako se koristi punjenje naizmjeničnom strujom (AC), maksimalna snaga je 11 kW, a potpuno punjenje traje oko 8 sati. Među funkcionalnim inovacijama, ističe dvosmjerno punjenje, što vam omogućava da koristite bateriju za napajanje vašeg doma energijom. Za više detalja o tehnologijama punjenja, pogledajte Model Elroq RS.

La autonomija se također poboljšava i odobren je, prema WLTP ciklusu, u 560 kilometara za Enyaq RS SUV i do 570 kilometara za Enyaq Coupé RS, konkurentne brojke unutar svog segmenta.

Izvor - Skoda

Slike | Škoda