Škoda je napravila još jedan korak u elektrifikaciji svoje ponude predstavljanjem novih RS verzija Enyaqa , dostupnih i u klasičnoj SUV karoseriji i u coupe varijanti. Ovaj potez predstavlja kulminaciju Enyaq porodice nakon nedavnog redizajna koji je utjecao na cijeli model. Nova Enyaq serija za 2025. godinu zvanično je predstavljena tokom IIHF Svjetskog prvenstva u hokeju na ledu 2025. godine, služeći kao međunarodna izložba za najsportskije inovacije češkog brenda.
Ažuriranjem modela Enyaq, proizvođač automobila sa sjedištem u Mladoj Boleslavi pojačava svoju ponudu električnih vozila. Ovo je posebno važno sada kada je na tržište stigao novi Elroq koji se, i po veličini i po cijeni, pozicionira ispod njega u ponudi. Stoga, kako bi se spriječilo da manji model ukrade prodaju i pažnju na tržištu električnih vozila koje polako vraća zamah, novi Enyaq RS je nešto što morate pogledati ako tražite električni SUV sa sportskim karakterom i naprednom tehnologijom.
Bolje optimiziran dizajn i aerodinamika…
Brend je poseban naglasak stavio na estetsko razlikovanje Enyaq RS-a od ostalih modela u ponudi . Ističu se agresivnim izgledom i usvajanjem novog dizajnerskog jezika Modern Solid . Prednji dio ima karakterističan Tech-Deck Face u sjajno crnoj boji i vertikalnu svjetlosnu traku koja se proteže preko rešetke. Standardna Matrix LED prednja svjetla i zadnja svjetla s dinamičnim pokazivačima smjera pojačavaju moderan dodir, dok crni akcenti na retrovizorima, okvirima prozora i kućištima retrovizora naglašavaju sportski karakter.
Branik, ekskluzivni za RS, ima reflektirajuću traku koja se proteže cijelom njegovom širinom. Dodatno, dostupni su Draconis felge od 20 inča ili opcionalno Vision felge od 21 inča u metalik antracit boji. Zadnja stakla su zatamnjena, a za one koji traže prepoznatljivost, dostupna je ekskluzivna boja Mamba Green . Fokus na efikasnost i performanse doveo je do poboljšane aerodinamike Enyaq RS-a. Prema proizvođaču, koeficijent otpora zraka počinje od 0,251 Cd za SUV , a u slučaju RS Coupéa može pasti na 0,239 Cd , što pomaže u produženju dometa vožnje i poboljšanju dinamičkog upravljanja.
Sportski dizajn enterijera i najsavremenija tehnologija…
U unutrašnjosti, Škoda nudi okruženje usmjereno na vozača s dva različita interijera . RS Lounge paket opreme kombinira Suedia mikrofiber i sintetičku kožu s limeta zelenim šavovima, dok RS Suite sadrži kožu i sintetičku kožu u nijansama sive. Grijanje prednjih sportskih sjedišta s integriranim naslonima za glavu i, barem za vozača, električnim podešavanjem, funkcijom memorije i funkcijom masaže (suvozačko sjedište može biti opremljeno Maxx paketom) su standardni. Multifunkcionalni , trokraki sportski volan od perforirane kože također se grije. Za više informacija o drugim električnim modelima Škode, možete detaljno posjetiti Enyaq RS.
Što se tiče tehnologije, RS verzije imaju 5-inčnu digitalnu instrument tablu i veliki 13-inčni ekran osjetljiv na dodir za infotainment, kompatibilan s navigacijom i najnovijim povezanim uslugama. Dostupna i standardna oprema uključuje Head-Up displej s proširenom stvarnošću , Canton audio sistem s 12 zvučnika, trozonsku automatsku kontrolu klime, četiri USB-C priključka, bežični punjač za telefon i električno otvaranje vrata prtljažnika. Karakteristike poput Kessy Advanced sistema za otključavanje i pokretanje bez ključa, Travel Assist-a , inteligentne pomoći pri parkiranju (uključujući daljinsko upravljanje putem pametnog telefona) i paket naprednih tehnologija za pomoć vozaču povećavaju sigurnost i udobnost.
Sportsko ponašanje i oprema…
Što se tiče dinamike vožnje, Škoda je fino podesila šasiju Enyaq RS- a specifičnim ovjesom i progresivnim upravljanjem kao standardom . Opcioni adaptivni ovjes (DCC) omogućava vam izbor između 15 postavki, od udobnosti do čisto sportskog stila. Nadalje, prednje kočnice imaju dvostruke klipne čeljusti , a vučna snaga doseže do 1.400 kg . Papučice od nehrđajućeg čelika, prilagodljivi načini vožnje i snižena visina vožnje (15 mm naprijed, 10 mm pozadi) dodatno poboljšavaju sportsko upravljanje.
Mehanika i autonomija: više snage i brzo punjenje…
Glavna evolucija ovih novih RS verzija leži u električnom sistemu i performansama. Oba stila karoserije koriste dva elektromotora (po jedan na svakoj osovini) koji omogućavaju pogon na sva četiri točka i kombinovanu snagu od 250 kW (što je ekvivalentno 340 KS). Ova konfiguracija omogućava izuzetno ubrzanje, dostižući 100 km/h iz mjesta za samo 5,4 sekunde, s maksimalnom brzinom elektronski ograničenom na 180 km/h.
Kapacitet baterije ostaje na 84 kWh (79 kWh neto) , ali sada podržava brzo DC punjenje do 185 kW . To omogućava punjenje od 10 do 80% za samo 26 minuta na kompatibilnom punjaču. Pri korištenju AC punjenja, maksimalna snaga je 11 kW, a potpuno punjenje traje oko 8 sati. Među novim karakteristikama je dvosmjerno punjenje , koje omogućava korištenje baterije za napajanje doma. Za više detalja o tehnologijama punjenja, pogledajte model Elroq RS.
Domet se također poboljšava i homologiran je, prema WLTP ciklusu, na 560 kilometara za Enyaq RS SUV i do 570 kilometara za Enyaq Coupé RS , što su konkurentne brojke u svom segmentu.
Izvor – Škoda
Slike | Škoda
