Škoda Enyaq RS Race: Ovo je najradikalniji električni prototip češkog brenda.

  • Enyaq RS Race je prototip izveden iz Enyaq Coupé RS modela fokusiranog na takmičenje i tehnološko eksperimentiranje.
  • Njegova težina je smanjena za 316 kg zahvaljujući upotrebi laganih materijala i biokompozita napravljenih od lanenih vlakana, polikarbonatnih prozora i minimalističkih elemenata enterijera.
  • Njegov pogon ostaje nepromijenjen u odnosu na cestovni model: dva elektromotora, 340 KS, ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od 5 sekundi i pogon na sva četiri kotača.
  • Ističe se svojom aerodinamikom, šasijom specifičnom za takmičenja, karbonsko-keramičkim kočnicama i elementima specifičnim za reli, kao što su zaštitni kavez i hidraulična ručna kočnica.

Škoda Enyaq RS Trka_73

Skoda dao je sportski zaokret svom električnom SUV-u lansiranjem prototipa Enyaq RS Race, eksperimentalna varijanta koja koristi Enyaq Coupé RS kao bazu za istraživanje novih rješenja usmjerenih na trke i ekološke inovacije. Iako se ne očekuje da će u potpunosti stići do prodajnih mjesta, ovaj konceptni automobil služi kao pokretna laboratorija za procjenu tehnologija i materijala koji bi se mogli implementirati u buduće proizvodne modele.

Model privlači pažnju zbog svog veća lakoća i čvrsta posvećenost održivim materijalimaDa bi to postigla, Škoda se okrenula biokompoziti od lanenih vlakana koji kombiniraju izdržljivost i čvrstoću, zamjenjujući tradicionalna karbonska vlakna u područjima kao što su branici, lukovi kotača, krov i stražnji spojler. Osim toga, Bočni i zadnji prozori su napravljeni od polikarbonata svjetlost, a unutrašnjost gubi sve nebitne elemente, svodeći se na školjkasta sjedišta sa sigurnosnim pojasevima u šest tačaka i sigurnosni kavez, zajedno sa sistemom za gašenje požara i bez uobičajenih elemenata za udobnost kao što su podne prostirke ili zvučna izolacija.

Tehnološka posvećenost i veoma posebna šasija…

U tehničkom dijelu, Enyaq RS Race se oslanja na optimizovanu šasiju za sportsku vožnju. Uključuje trkaće opruge, podesivi amortizeri i specifično sportsko ovjes, kao i visokoperformansne karbonsko-keramičke kočnice s desetoklipnim čeljustima naprijed i četiri pozadi, upotpunjene sa hidraulična ručna kočnica20-inčni aluminijski naplatci i šira karoserija - od 1,8 do 1,9 metara na stazi - naglašavaju njegov karakter spreman za stazu i reli.

Škoda Enyaq RS iV
Vezani članak:
Škoda Enyaq RS iV: Sportski stil dostiže češki električni SUV…

Aerodinamički paket uključuje veliki zadnji spojler, prednji spliter i difuzor, kao i ravniji podvozje i specifične usisnike zraka. Kabina ima Digitalni displej od 5 inča za instrumentaciju i još jednu 13-inčnu centralnu jedinicu za infotainment i upravljanje parametrima vozila. Također ima aktivni sistem umjetnog ozvučenja koji počinje od 30 km/h, tipičan za električne takmičarske modele, i uklonjivi volan. Uprkos fokusu na trke, zadržane su sve tehnološke pogodnosti, što omogućava prikupljanje telemetrijskih podataka i kontrolu raznih funkcija na stazi.

Pogonski sistem: čisto električni bez većih promjena…

Škoda Enyaq RS Trka_54

pogonsko gorivo Ne doživljava nikakve varijacije u poređenju sa standardnim Enyaq RS-om.Ispod haube nalazimo dva elektromotora koji zajedno pružaju 340 CV, napajan baterijom od 84 kWh, omogućava pogon na sva četiri točka i vrtoglave performanse: ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od pet sekundi i brzina ograničena na 180 km / hElektrični servo upravljač je zadržan, podešen za veću preciznost u sportskoj vožnji.

Ovaj prototip podsjeća na Škodinu historiju u trkama, posebno u svijetu relija, a kruže glasine da bi to moglo poslužiti kao osnova za mogući povratak brenda u WRC, iskorištavajući otvaranje prvenstva za potpuno električne modele. Također uključuje detalje i rješenja naslijeđena iz Fabia Rally 2, poput specifičnih ovjesa i postavki šasije.

Škoda Enyaq RS Race je pozicionirana kao izjava o namjeri da... potencijal električnih automobila za konkurenciju i razvoj održivih materijala, sa smanjenjem težine i poboljšanjima efikasnosti koji bi se mogli prenijeti na uličnu ponudu u narednim godinama. Nije najavljena produkcijska verzija, ostaje kao primjer inovacija i poligon za testiranje sportske i održive elektrifikacije brenda.

Izvor - Skoda

Slike | Škoda


Ocijenite svoj automobil besplatno za 1 minut ➜

Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.